來源：新浪汽車綜合

2021年1-2月，中國經濟運行延續了去年二季度以來穩定恢復的態勢。春節過後，投資項目開復工率、施工企業開工率均高於往年，2月份製造業採購經理指數（PMI）連續12個月在榮枯線之上，表明經濟保持擴張態勢。此外，消費市場總體活躍，從需求指標看，今年春節期間零售餐飲消費比2019年春節增長了4.9%，說明消費需求穩步恢復。在這樣的背景下，汽車產業延續了較好的發展態勢。 從市場情況來看，由於2020年2月基數很低，因此各類車型產銷同比均在當月呈現出 了大幅增長的狀態。從細分車型來看，商用車中，重型貨車產銷超過輕型貨車，且繼續刷新當月歷史記錄，延續較好的發展態勢。乘用車對比2019年、2018年累計歷史數據來看， 產銷仍然出現下降，說明市場消費繼續處於恢復之中。最後，值得一提的是，本月新能源產銷和出口繼續刷新當月歷史記錄，從數量上看繼續保持較大的規模。

2月，汽車產銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，環比分別下降37.1%和41.9%，同比分別增長4.2倍和3.6倍。本月產銷同比呈現大幅增長的原因有兩點，一是2020年2月受疫情影響導致產銷基數水平較低，二是 當前市場需求仍在恢復。

1-2月，汽車產銷分別完成389.0萬輛和 395.8萬輛，同比分別增長88.9%和76.2%。 與2019年數據相比，汽車產銷略有增長，同 比增長2.9%和2.7%；與2018年數據相比， 汽車產銷同比下降11.5%和12.6%。

2月，新能源汽車產銷分別完成12.4萬輛和11萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍，本月新能源 汽車已連續8個月刷新當月產銷歷史記錄。其中純電動汽車產銷分別完成10.7萬輛和9.2萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍；插電式混合動力汽車產 銷分別完成1.6萬輛和1.7萬輛，同比分別增長7.4倍和5.9倍；燃料電池汽車產銷分別完成25輛和28輛。

1-2月，新能源汽車產銷分別完成31.7萬輛和28.9萬輛，同比分別增長3.9倍和3.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成27.3萬輛和24.3萬輛，同比分別增長4.6倍和3.6倍；插電式混合動力汽車產銷分別 完成4.4萬輛和4.6萬輛，同比分別增長1.7倍和1.8倍；燃料電池汽車產銷分別完成59輛和91輛，同比分別下降59.3%和46.8%。

2月，汽車企業出口10.5萬輛，環比下降12.5%，同比增長1.3倍。本月出口數 據繼續刷新當月歷史記錄。分車型看，乘用車本月出口7.7萬輛，環比下降15.7%，同比增長1.2倍；商用車出口2.8萬輛，環比下降2.2%，同比增長1.7倍。1-2月，汽車企業出口22.4萬輛，同比增長97.8%。分車型看，乘用車出口16.9萬輛，同比增長96.1%；商用車出口5.6萬輛，同比增長1倍。

1-2月，中國品牌乘用車共銷售136.2萬輛，同比增長87.5%，占乘用車銷售總量的42.6%，占有率比上年同期提升3.1個百分點。與上年同期相比，各主要外國品牌銷量同比均呈快速增長，其中美系和法系增速更為顯著。

中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為26.7%、55.0%和64.0%，與上年同期相比，占有率均呈不同程度提升，中國品牌轎車增長更為明顯。銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售101萬輛，占SUV銷售總量的65.7%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，十家企業銷量增速均超過30%，其中長安汽車、長城汽車、東風本田、廣汽本田和華晨寶馬增速均超過100%。