^地鐵十號線站點效果圖（圖片來源於網絡）
2019年留給我們最大的驚喜，可能就是十號線的試運營了，有報道稱，2020年5月，十號線可能就要載客運營了，該地鐵線路的新動向，牽動著東北大馬路、丁香湖等熱門板塊未來的發展走勢，尤其是對於大東區而言，可能又將迎來一輪「選房熱」了。
十號線真的要來了！
據瀋陽晚報等媒體最新報道顯示，1月5日，瀋陽市人大代表、瀋陽地鐵集團有限公司黨委書記、董事長盧春風就市民關注的地鐵建設進展話題接受採訪。
據稱，盧春風在採訪中表示，10號線按規定要經過不少於三個月的空載試運行後，再經過交通主管部門的線路評估，預計將在2020年5月載客試運營。「我們預計是今年5月份載客試運行，具體要看安全評審，爭取在4月底就載客試運行。」
^東北大馬路實景（圖片來源於網絡）
資料顯示，地鐵十號線設有丁香湖站、北塔站（與六號線換乘）、合作街站（與四號線換乘）、東北大馬路站、滂江街站（與一號線換乘）、江東街站（與三號線換乘）、長青南街站（與九號線換乘）等二十餘站，可以與六號線（規劃中）、四號線（建設中）、九號線、一號線換乘，未來該線路正式運營後，將與九號線形成「雙L」環線，進一步緩解瀋陽交通擁堵的情況。
十號線是大東區繼一號線之後，第二條通達區域的地鐵線路，與一號線相比，該線路進一步「深入」大東腹地，橫穿東北大馬路，大幅緩解了東部城市的出行壓力。
值得關注的是，地鐵十號線的規劃同樣以傳統宜居城區為主，周邊在售新盤較少，以換乘線滂江街站及其周邊站點為例，不僅滂江街站周邊在售新盤相對較少，而且其臨近站點東北大馬路站等地鐵站口，新盤同樣非常少。
^美的東堂實景（圖片來源於網絡）
資料顯示，東北大馬路沿線，金地、萬科等項目雖然曾廣受關注，但均已售罄入住，目前板塊內僅美的東堂等項目在售，其中美的東堂有別墅、高層等產品在售，其中別墅產品均價預計在25000元/㎡左右，總價約450-500萬/套，此外，美的東堂4號樓「樓王」亮相，預計價格均價在16000元/平方米左右。
先有別墅亮相，再有地鐵穿行，東北大馬路，勢必成為2020年最閃亮的星了。
2020，你怎麼看東北大馬路？
從布局來看，2019年，東北大馬路板塊雖然受新盤數量的影響，在銷量方面相對低調，但是在整體的市場表現上，卻顯得尤為不俗。在去化周期方面，此前就有消息稱，該板塊內有新盤2019年首次開盤，不到一年的時間，項目就已經進入尾盤銷售了。
在價格方面，從在售產品來看，目前區域內在售的美的東堂高層均價在13000-14000元/平方米左右，區域內萬科、金地等項目二手房高層產品均價在11000-12000元/平方米之間，新房價格略高於全市均價，但仍在合理範圍內。
更重要的是，東北大馬路板塊不僅僅是近幾年價值飛漲，而且宜居品質有了質的飛躍。從過去高層為主，洋房為輔的狀態，到現在別墅產品亮相，可以說，板塊的宜居生活環境正在迅速疊代，這也是板塊飛速增值的關鍵之處。
^美的東堂（圖片來源於網絡）
從商業配套來看，區域相對臨近中街傳統商圈，板塊內隨著多個項目陸續交房，社區底商也發展的相對成熟，已經初步形成了近有「1分鐘生活圈」，遠有輻射全國的傳統商圈，生活氛圍濃郁而成熟。
交通方面，東北大馬路作為大東區成熟生活板塊，交通路網發展十分成熟，且區域內公交路網也十分完善，而地鐵十號線的穿行，則進一步提升了板塊的交通配套，註定成為板塊持續增值的最有力「引擎」。
綜合來看，2020年瀋陽，隨著地鐵十號線工程的推進，其價值點及增值空間勢必進入新的「增長極」，而這一年的東北大馬路，勢必乘著十號線這一股「東風」，進一步夯實其作為大東核心板塊的中心地位。