機油是發動機的血夜，機油維護保養被稱作小維護保養，是最基本的新項目。需不需要換機油？機油應用該留意哪些？非常簡單的機油維護保養篇來了~今日就用這一篇圖文告知大伙兒機油的作用，怎樣恰當應用機油。
機油是怎樣工作中的
機油根據氣缸蓋、發動機缸體，沿著油道立即注入發動機油底殼，發動機油底殼等於保險柜，起著存儲機油的作用。
當發動機工作中時，發動機凸輪軸上的驅動齒輪推動機油泵的齒輪軸，使固定不動在積極齒輪軸上的積極傳動齒輪轉動，進而推動從動傳動齒輪作反方向轉動，將機油從油腔延齒隙與泵壁送往出油腔。那樣，進油腔便產生底壓而造成吸附力，把油腔殼內的機油吸進進油腔。因為主、從動傳動齒輪的持續轉動，機油便持續的被壓送至重點部位。
一張圖陪你看機油的作用
各位看完後機油的基本原理和功效以後，是否想掌握大量有關機油怎樣檢驗、拆換呢？
機油的應用誤區
誤區1 機油發黑就要換
機油有清理的功效，可以清理髮動機內部的積炭和金屬氧化物，並將其融解，而人們見到的機油中的灰黑色化學物質，就是說發動機內部積炭和空氣氧化物質。因此不管多晶瑩剔透的機油，要是添加到發動機中工作中一段時間都是發黑，它是機油在充分發揮它的清理功效，因而發黑徹底是一切正常狀況，並不是發黑就要換。
誤區2 機油越稀越高
高檔機油的黏稠度都較為低，許多客戶盆友就會覺得黏度越低的機油越高。實際上有關機油黏度的挑選還是得參照使用說明，只能合適的才可以提高的實際效果。或許還必須參照發動機的具體負荷，黏度過低或過高，各自會造成車子潤化欠佳或運行摩擦阻力過大。
誤區3 機油只添不改
機油自身具備清理的性能，機油在應用全過程中，因為環境污染、空氣氧化等緣故性能會慢慢降低，另外會有一定的耗費。假如只填補不拆換機油，只有填補總數上的不夠，卻沒法徹底賠償性能的損害。
誤區4 擅自更改防腐劑
高品質的機油是具有多種多樣發動機維護作用的製成品，秘方中已帶有多種多樣防腐劑，主要包括抗磨劑，並且機油最注重秘方的平衡以確保各種各樣性能的充分運用。自行添加其他防腐劑不但不可以給機器設備產生附加維護，反倒非常容易與機油中的化合物產生反映，導致機油綜合性性能的降低。
誤區5 機油寧願多加不可以少加
機油量應操縱在機油尺的高、低標尺線中間。由於機油過多就是從汽缸與活塞杆的空隙中串入汽缸點燃產生積碳。這種積碳會提升發動機壓縮比，提升造成爆震的機率。次之，機油過多提升了曲軸連杆的拌和摩擦阻力，使汽柴油耗費擴大。還有，機油放多了會促使發動機內部工作壓力提升，非常容易造成發動機液壓密封件漏油。
恰當應用機油方式
1.定期維護機油液位高寬比
操作步驟：
(1) 查驗機油油量時機器設備務必水準置放
Tips:
為保證精確測量值精確，最少等你發動機關機15 分鐘後，再剛開始查驗機油油量，這一段時間能夠讓機油流到發動機油底殼。
(2) 機油量需操縱在機油尺的高、低標尺線中間
Tips:
1）機油高過「低位標尺線」過多，提升了曲軸連杆的拌和摩擦阻力，使汽柴油耗費擴大。
2）機油小於「底位標尺線」，會造成潤化、清理、製冷工作能力不足，損壞增加，比較嚴重的會造成發動機拉瓦、抱軸等重特大常見故障）。
2.按時對機油開展拆換
（1）機油的挑選
因為機油對發動機的應用性能和使用壽命常有挺大的危害，因而應嚴格執行使用手冊要求採用同樣系列產品、應用級別、黏度級別的機油。如果沒有使用說明可按以下方式，採用適合的機油規格型號。
· 依據發動機的應用然料挑選相對性應系列產品的機油，依照API（美國石油學會）的區劃，柴油發動機採用C系列產品油（柴油機機油規格型號從最開始的CA發展趨勢到如今高檔次的CI- 4）。
· 依據SAE（英國汽車工程師學好）規範黏度值開展挑選
（2）機油的拆換周期時間
機油並不是發黑就要換，只是要遵照機油的拆換規範。
（3）機油拆換方式與流程