當國內的 SF90 Stradale 准車主們仍在苦候提車之際，敞篷版 SF90 Spider 被正式發表了，兩者的發布時間相距剛好一年半 —— 受疫情影響生產進度的主機廠又豈止法拉利一家，耐心等等唄！
SF90 Spider 的動力及傳動系統與硬頂版完全相同，4.0升V8雙渦輪增壓引擎+三組永磁同步電機+7.9kWh鋰電池構成的動力系統，總功率輸出高達1,000馬力；百公里加速時間與極速也跟硬頂版看齊 (2.5秒，340km/h)，0-200km/h加速也不過比硬頂版慢0.3秒 (7.0秒)，看來敞篷版增加的100kg重量對直線加速影響不大。
增加的重量並不完全來自 RHT 可伸縮電動硬頂，20%重量來自底盤強化，這是為了讓敞篷版具備與硬頂版完全相同的車身剛性；電動車頂閉合或打開僅需時14秒，車速不超過45km/h皆可進行操作。
輕量化全鋁製據說能確保最佳的隔音效果，車頂閉合時在高速狀態下也不會變形；重量比傳統電動硬頂減輕了40kg；車頂收起時得占用100升後備箱空間，相比起傳統硬頂占155升至200升空間也是一大進步！
空氣動力學的效能數據也跟硬頂版一樣，250km/h過彎時最大能產生高達390kg下壓力，前提是得選裝了 Assetto Fiorano 高性能套件，該套件包含碳纖維擾流板 、Multimatic 減震器 、少量鈦合金零部件與米其林 Pilot Sport Cup 2 跑胎。
Assetto Fiorano 不僅減輕了21kg重量，Fiorano 賽道的圈速時間也更快 —— 比同樣選裝該套件的硬頂版僅僅慢了0.5秒 (1分19秒50)，但依然比 LaFerrari(參數|圖片) 快0.2秒！
廠方稱 SF90 Stradale(參數|圖片) 的訂單中高達九成選配了 Assetto Fiorano ，心裡暗示：入手敞篷版而不選裝這玩意兒，還好意思出席躍馬車友會的活動？
法拉利 SF90 Spider 歐洲起售價47.3萬歐元，比硬頂版貴約10%，明年第二季開始交付左舵版車型，右舵版得多等幾個月。法拉利官方的新車影片講解得還挺詳細，值得一看！
Ferrari SF90 Spider '2021
4.0L V8 雙渦輪 + 永磁同步電機 (×3) / 8 DCT / 4WD
內燃機輸出: 780ps@7,500rpm / 800Nm@6,000rpm
前軸電機輸出 135ps - 85Nm (×2) / 後軸電機輸出: 204ps - 266Nm
電機綜合輸出: 220ps / 電池容量: 7.9kWh / 純電續航里程: 25km
0-100km/h: 2.5s / 0-200km/h: 7.0s / 100km/h-0: 29.5m / 極速: 340km/h
車身凈重: 1,700kg - *1,670kg (不含油水) / 整備質量: *1,869kg (DIN)
歐洲指導價: 47.3萬歐元起 / * 需選裝 Assetto Fiorano 套件
(資料來源：Ferrari / 編輯：ty)