【太平洋汽車網 】汽車在中國深耕多年，它非常了解消費者需要什麼，推出的車型能解決住用戶的痛點。如系列，想要高級感，它能給你；想要在高級感的基礎上省油，它的GTE版本也能給你。
對於，大眾也有相對應的法寶，系列就能很好地說明這個問題，想要空間大，他能給你；想要動力好又省油，能給你；想要帥氣且駕駛操控好，該系列的新車型——也能滿足。今天，我們走近這款全新車型，開啟一段長途之旅。
我們試駕的是-大眾 探岳X的頂配車型——380TSI 四驅尊崇智聯版，官方指導價為29.58萬，新車在7月17日已正式上市。
此段旅程，我們從廣州開往珠海，途徑番禺紫泥堂、中山香山家宴及珠海淇澳島等多個打卡點，全程將近200km，為高速、城市路、國道、省道、鄉道等結合的綜合路況試駕，能夠體驗探岳X各個方面的行駛表現。
運動化調校的綜合體現
探岳X(參數|圖片)提供了2.0T的高/低共兩個版本給消費者選擇，我們試駕的是2.0T高功率版（380TSI），其162kW(174PS)/4500-6200rpm，350N·m/1500-4500rpm；與之匹配的7速。
在旅程開始時，筆者以默認的標準模式駕駛，發現它開起來與探岳(參數|圖片)並沒有很大的區別，油門的設定屬於慵懶型，踩下一半它幾乎都沒有很大的反應，發動機轉速只是緩緩地增加，整個過程相當佛系。
但當轉速超過2000rpm，這下子才能感受到380TSI的2.0T發動機的存在，油門持續的話，相比2000rpm一下，此時轉速上升得更快，動力瞬間充沛了很多。在運動模式下，整體的加速比探岳GTE(參數|圖片)來得更厚實、有力一些（探岳GTE加速更加線性且快），畢竟是一套2.0T高功發動機配7速雙離合的組合。
在標準模式下，變速箱對發動機轉速的管理相當嚴格，在你不深踩油門的情況下，妥妥地講轉速控制在2000rpm一下，巡航時甚至可以用1000rpm來跑。當切換到運動模式後，探岳X像是進入了另一重境界，用動如脫兔來形容或許更為適合，發動機轉速會保持在2500rpm左右，當你深踩油門時，變速箱為你秒降擋，整個過程相當乾脆、快速，似乎它早已知道你要更強的動力一樣。
手動模式下，可以使用換擋杆來加減擋，亦可用方向盤的撥片來操作（撥片換擋更爽），撥一下撥片擋位立即如你所願。在試駕道路上超越慢車時用，相當痛快，動力來得及時，幾乎不用給探岳X留反應時間。
之前試駕過一些支持手動模式的車型，在手動模式下如果時間不換擋的話，系統會自動切換為普通的D擋，而探岳X則會一直為你保持在手動模式，需要換擋時能更快速地相應並執行。
試駕車型搭載了4Motion智能四驅系統，支持雪地、公路、越野等驅動模式，而在公路模式下還提供了經濟、舒適、標準、運動及個性化等多種駕駛模式可選。不同的駕駛模式，對應著不同的底盤軟硬度，這就是探岳X上所配備的DCC自適應底盤調節系統。
在高速行駛時，底盤會變得硬朗一些，以保證高速穩定性，在閘道轉彎時也能抑制車身的側傾，給予你足夠的信息。據了解，在越野模式下，懸掛會自動調軟，以適應路面的起伏、震動，提升舒適性。當然，在專家模式下，底盤軟硬度、方向盤力度等都能進行手動調節。
這趟旅程的高速路段占比較大，其高速穩定性給予筆者較深的印象，即使經過起伏路段時，車身也不會收到很大的影響。底盤的整體表現會比探岳緊緻一些，探岳X的底盤更偏向於運動性的調校，路感會比探岳豐富一些。
過減速帶和坑窪時，懸掛的動作相當快。雖然於探岳的底盤硬體一樣，但由於搭載了DCC自適應底盤調節系統，可以動態地對不同的路況即使作出調整，所以硬朗和舒適都能兼顧到位。
探岳X的轉向手感延續了探岳的設定，輕柔的手感很適合家用，不同模式下對應的方向盤力度會有所不同，當然也可以通過中控屏來設置想要的力度等級。或許是工程師為營造輕鬆的駕駛氛圍，方向盤的路感比較模糊。
特立獨行的 轎跑
作為-大眾首款的轎跑SUV，必須是「特別的存在」，造型上大體沿用普通版的設計，但能看到加入了不少運動性和個性方面的裝飾，全系標配R-Line套件，側面或側後方是欣賞探岳X的絕佳角度。
一眼看上去，內飾並沒有很大的區別，不過細看能發現其中的奧妙。方向盤採用了全新的樣式，在保持一貫的好手感的基礎上加入了打孔真皮，9.2英寸的中控屏用上了大眾最新的CNS 3.0智能作業系統，介面UI美觀了不少。
儘管採用了溜背的造型設計，但內部空間優化到位，前後排乘客都能擁有舒適的坐姿，而且後排座椅還支持前後移動和靠背調節，完全是是根據標準的家用車去考慮、設定的。
總結
經過一天的長途試駕，筆者從被它的造型所吸引到被它的行駛品質所吸引，380TSI的高2.0T能夠給予充沛的動力輸出，即使時速已經100km/h了，深踩油門後立即降擋，仍能以更強的姿態提速。變速箱和底盤的反應都相當及時，在你需要的時候總能第一時間給你反饋並執行。
雖說探岳X更加關注的是中型轎跑SUV這個細分市場，但從它的綜合表現來看，探岳X並不只有運動性可談，而舒適性、靜謐性和越野能力等都有不錯的表現。依舊給你豐富配置，是大眾一貫的風格，你所需要的它幾乎能滿足。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）
車型參數配置對比
標配 選配- 無車型圖片：
車型信息： 探岳X 2020款 380TSI 四驅尊崇智聯版官方價：29.58萬廠商：一汽-大眾級別：中型SUV上市時間：2020-07發動機：2.0T L4進氣形式：渦輪增壓最大馬力(PS)：220最大扭矩(N·m)：350電動機最大馬力(PS)：-電動機總功率(kW)：-電動機總扭矩(N·m)：-電池充電時間：-快充電量(%)：-變速箱：7擋雙離合車身類型：5門5座SUV長×寬×高(mm)：4626×1860×1662軸距(mm)：2730最高車速(km/h)：200官方0-100km/h加速(s)：7.6實測0-100km/h加速(s)：7.2實測100-0km/h制動(m)：38.56實測油耗(L/100km)：8.8實測純電續航里程(km)：-實測快充時間(小時)：-實測慢充時間(小時)：-實測百公里耗電量(kWh/100km)：-工信部綜合油耗(L/100km)：7.5電池保修時間：-工信部純電續航里程(km)：-充電時間：-整車質保：三年或10萬公里車身類型：SUV長度(mm)：4626寬度(mm)：1860高度(mm)：1662軸距(mm)：2730前輪距(mm)：-後輪距(mm)：-最小離地間隙(mm)：-車重(kg)：1755車門數(個)：5座位數(個)：5油箱容積(L)：-行李廂容積(L)：-行李廂最大容積(L)：-行李廂內部尺寸(mm)：820×980×800貨箱尺寸(mm)：-最大載重質量(kg)：-發動機型號：EA888-DKX排量(mL)：1984進氣形式：渦輪增壓最大馬力(PS)：220最大功率(kW)：162最大功率轉速(rpm)：4500-6200最大扭矩(N·m)：350最大扭矩轉速(rpm)：1500-4500氣缸排列形式：直列氣缸數(個)：4每缸氣門數(個)：4壓縮比：-配氣機構：DOHC缸徑(mm)：-行程(mm)：-發動機特有技術：-燃料形式：汽油燃油標號：95號 (原97號)供油方式：直噴缸蓋材料：鋁合金缸體材料：鑄鐵排放標準：國VI電動機型號：-電機類型：-電動機最大馬力(PS)：-電動機總功率(kW)：-電動機總扭矩(N·m)：-前電動機最大功率(kW)：-前電動機最大扭矩(N·m)：-後電動機最大功率(kW)：-後電動機最大扭矩(N·m)：-驅動模式：-驅動電機數：-電機布局：-系統綜合功率(kW)：-系統綜合扭矩(N·m)：-工信部純電續航里程(km)：-官方百公里耗電量(kWh/100km)：-電池容量(kWh)：-電池能量密度(Wh/kg)：-電池類型：-電池保修時間：-電池充電時間：-快充電量(%)：-簡稱：7擋雙離合擋位個數：7變速箱類型：雙離合變速箱(DCT)驅動方式：前置四驅四驅形式：全時四驅中央差速器結構：多片離合器前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛後懸掛類型：多連杆式獨立懸掛轉向助力類型：電動助力車體結構：承載式前制動器類型：通風盤式後制動器類型：盤式駐車制動類型：電子駐車前輪胎規格：235/50 R19後輪胎規格：235/50 R19備胎規格：非全尺寸備胎尺寸：-接近角(°)：-離去角(°)：-縱向通過角(°)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小離地間隙(mm)：-最小轉彎半徑(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：制動力分配(EBD/CBC等)：剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：胎壓監測裝置： 胎壓顯示防爆輪胎：-安全帶未系提示： 全車併線輔助：車道偏離預警系統：車道保持輔助系統：主動剎車/主動安全系統：道路交通標示識別：-疲勞駕駛提示：夜視系統：-前排正面安全氣囊：主 / 副前/後排側氣囊：前 / 後-前/後排頭部氣囊(氣簾)：前 / 後前排膝部氣囊：主 / 副-行人碰撞防護系統：-ISO FIX兒童座椅接口：發動機電子防盜：車內中控鎖：鑰匙類型： 遙控鑰匙遠程啟動：-無鑰匙啟動系統：無鑰匙進入系統：巡航系統： 全速自適應巡航前/後雷達：前 / 後泊車影像系統： 360度全景影像車側盲區影像系統：-倒車動態提醒系統：-駕駛模式切換： 標準/舒適
經濟
運動地形模式切換： 雪地
越野發動機啟停技術：自動泊車入位：自動駕駛輔助：-上坡輔助：自動駐車：陡坡緩降：可變懸掛：軟硬調節空氣懸掛：-可變轉向比：-整體主動轉向系統：-前橋限滑差速器/差速鎖：-中央差速器鎖止功能：-後橋限滑差速器/差速鎖：-天窗類型： 可開啟式全景天窗天窗尺寸(mm)：-運動外觀套件：鋁合金輪轂：電動吸合門：-電動後備廂：後備廂感應開啟：電動後備廂位置記憶：車頂行李架：主動進氣格柵：-方向盤材質： 皮質方向盤調節範圍：上下+前後方向盤電動調節：-多功能方向盤：方向盤換擋：方向盤加熱：方向盤記憶：-行車電腦顯示屏功能： 行車信息
多媒體信息全液晶儀錶盤：液晶儀錶盤尺寸：10.3英寸HUD抬頭數字顯示：車載行車記錄儀：-手機無線充電： 前排座椅材質：真皮運動風格座椅：前排座椅高低調節： 前排前排座墊傾角調節： 前排前排腰部支撐調節： 前排前排肩部支撐調節：-主/副駕駛座電動調節：主 / 副副駕駛席座椅後排電動可調：-後排座椅調節： 靠背調節
前後調節後排座椅電動調節：-電動座椅記憶： 駕駛席方向盤/座椅舒適進出：-前/後排座椅加熱：前 / 後前/後排座椅通風：前 / 後-前/後排座椅按摩：前- / 後-後排座椅放倒形式：比例放倒第三排座椅：-前/后座中央扶手：前 / 後後排杯架：空調調節方式： 自動溫度分區控制： 三區後排獨立空調：后座出風口：車內PM2.5過濾裝置：車載空氣凈化器：車載冰箱：-近光燈光源：LED遠光燈光源：LED自適應遠近光燈：日間行車燈：自動頭燈：轉向輔助燈：隨動轉向大燈(AFS)：前霧燈：前大燈雨霧模式：-大燈高度可調：大燈清洗裝置：-大燈延時關閉：車內氛圍燈：電動車窗： 全車車窗一鍵升/降： 全車車窗防夾手功能： 駕駛席防紫外線/隔熱玻璃：-後視鏡電動調節：外後視鏡加熱：後視鏡電動摺疊：後視鏡鎖車自動摺疊：後視鏡倒車自動下翻：後視鏡記憶：內/外後視鏡自動防眩目：內 / 外-後風擋遮陽簾：-後排側遮陽簾：-後排側隱私玻璃：遮陽板化妝鏡： 主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈後雨刷：-感應雨刷：中控台彩色大屏：中控台大屏尺寸：9.2英寸中控屏操作方式： 觸控式GPS導航系統：實時路況信息顯示：手機互聯/映射： CarPlay
CarLife車聯網：道路救援呼叫：-語音識別控制系統： 多媒體系統
導航
電話
空調手勢控制：-藍牙/車載電話：中控液晶屏分屏顯示：-車載電視：-後排液晶屏：-後排中央控制系統：-接口類型： USB
Type-CUSB/Type-C接口數量：標配:3，選裝:2220V/230V電源：-後備廂12V電源接口：CD/DVD：-揚聲器品牌：Dynaudio丹拿揚聲器數量：標配:10主動降噪系統：-備註：-快速通道： 了解經銷商報價>>
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/nHSuZnMBiuFnsJQVT2Op.html