奔馳GLE能撼動寶馬X5的地位?寶馬:「我才是公路之王」

2019-07-31   梅卿沁雪

如今隨著經濟的發展和人們生活水平的提高,買輛豪車已經不是夢想,只要你肯努力,一切都是有可能的。在國內,德系的奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌均是得一線的豪華品牌,知名度和認可度是比較高的。大多數人在預算足夠的情況下,都會將目光放在這幾款上面。



「滿天星」PK「雙腎」


與上一代車型相比,全新一代奔馳GLE在前臉方面變得更加有氣勢,中網變為了滿天星的造型,搭配單幅式鍍鉻裝飾條視覺衝擊感很強。而大燈的造型也有所改變,內部結構變為了兩條彎折的LED燈帶,無論從那個角度看過去它都好像在虎視眈眈的盯著你,給人一種很強的壓迫感。發動機蓋上凸起線條在彰顯肌肉感的同時,也在告訴著人們我可不好惹。



作為一款換代車型,全新寶馬X5在外觀上有明顯變化,經典的雙腎形進氣格柵面積更大,大燈採用分離式布局造型更加犀利,採用寶馬最新研發的雷射大燈,整體造型看上去更加激進,看來奧迪燈廠的外號要易主了。



內飾設計上X5更實用


乍一GLE貌似科技感更足,這一點梅卿不得不承認,不過這種把多個IPAD裝在車上的設計多少有點審美疲勞,不過普羅大眾或許更多的喜歡GLE的內飾。還有一點梅卿特別不滿意,就是GLE的空調出風口,中間密集排列的四個方形出風口看得我密集恐懼症都犯了。不過奔馳對於內飾氛圍和顏色的把控絕對是頂尖的,黑銀兩色運用得恰到好處,多色氛圍燈也讓整個車廂更具浪漫與情調。



來到X5這邊就首先映入眼帘的同樣是螢幕,不過並沒有採用GLE上那種連體屏設計,延續了前代的儀表和中控屏分體式設計,但儀表指針採用不規則形狀,耐看之餘又讓人耳目一新。內飾做工毫無疑問也是這個級別頂級水準,整個內飾氛圍充滿了汽車工業的精密機械感,常用功能都有實體按鍵,操作起來一目了然。



其次,X5的擋把是地擋設計,並採用水晶檔把頭,豪華感十足,不少人就是因為這個小細節而為X5買單;而GLE的擋把是懷擋,且教授覺得這個擋把的塑料感太強了,造型比前代GLE的懷擋還要纖細,和國產新A級的設計完全一樣,不僅顯得廉價,而且給人一種用力掰還生怕斷了的感覺,希望廠家在中期改款時能換一種設計。



動力系統比拼


動力方面,奔馳GLE提供2.0T發動機和3.0T發動機+48V電機兩種動力可選。其中,2.0T發動機的最大輸出功率為258馬力,峰值扭矩為370牛·米;3.0T發動機+48V電機車型的最大輸出功率為367馬力,峰值扭矩為500牛·米。傳動方面,全系均匹配9擋手自一體變速箱。此外,全系車型均滿足國六排放標準。全新寶馬X5搭載了一台3.0T發動機,但其最大輸出功率為340馬力,峰值扭矩為450牛·米。全系則均匹配8擋手自一體變速箱。



如果拿排量相同的3.0T車型來對比,參數上GLE是要稍微領先X5的。奔馳GLE提供兩套動力總成供選擇,寶馬X5則均搭載一台3.0T發動機。比較而言,寶馬X5的動力表現出色,奔馳GLE則在動力選擇方面相對豐富。



換代歷史回顧


其實回看奔馳GLE和寶馬X5的歷史,兩者的換代時間,換代周期基本都是交錯著來的,感覺特別的默契。奔馳M-Class(GLE最早的名字)第一代W163,1997-2004年,x5第一代E53,1999-2005年,M-Class第二代W164,2005-2010年,x5第二代E70,2006-2013年,M-Class第三代W166,2011-2018年,x5第三代F15,2014-2018年。這裡大家注意哦,第四代的奔馳M-Class(GLE)和寶馬X5,是同時在2019年換代的。



奔馳的周期是正常的,你看他都是6-7年換代一次,但是寶馬第三代X5隻賣了4年,按道理應該是中期改款階段,結果直接就換代了。這裡面的原因其實也很簡單,現如今的市場變化太快,寶馬要迅速的普及自家的CLAR平台,一方面可以降低製造成本,另一方面新平台可以同步更多的科技配備。



寶馬X5性價比更高


有了以上觀點支撐,所以得出以下的結論,寶馬X5性價比更高。目前奔馳肯定是決心把內飾豪華氛圍走到黑的,而寶馬就要含蓄得多。很明顯的就是寶馬X5的高低配之間,一眼看過去還是有點落差的,而奔馳GLE哪怕就是最低配的版本,大屏的數量以及內飾用料是萬萬不敢減配的。奔馳GLE的售價區間在72.78萬-84.38萬,寶馬X5則為75.99萬-84.99萬,奔馳GLE72.78萬元的起售價為2.0T版本,售價已經快追上寶馬X5的3.0T直列六缸版本,雖然奔馳哪怕最低配配置不低,但是2.0T四缸與3.0T六缸的區別,在我看來比一些細節配置更為重要。



寫在最後:


其實奔馳GLE和寶馬X5兩款車非常好選。想要內飾豪華,想要那12.3英寸大連屏,還有帶著奔馳標的那個大車殼子,平時商務應對客戶,周末帶上家人出去旅行,買GLE是沒錯的。2.0T的動力肯定夠用,但如果預算充足,那必須選3.0T+48v輕混,坐一車人動力肉的感覺怎樣都不像是在開奔馳。想要動力操控那就寶馬X5,賣的好的是75.99萬的低配,,你想要suv的通過性,還要公路上的駕駛性能,這個級別這個價位,也就是X5首選了。而且,X5的確也是前幾年進口SUV的銷冠,優秀的公路行駛性能,中大型SUV上流水準的操控,運動感十足的外觀,都讓這輛寶馬X5顯得特別迷人。