國家發展改革委於4月13日正式批覆
同意新建西安至十堰高速鐵路
這條高鐵途經哪些地方，
商洛有哪些站點，
一起來看看吧！
全段設7處車站，含商洛西、山陽、漫川關
根據批覆文件，新建西安至十堰高速鐵路起至西安樞紐西安東站，經藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長256.7公里，全線設7個車站，其中新建車站6個。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度為350公里/小時。該項目總投資476.8億元，建設工期為4.5年，預計今年9月將全面開工建設。
建成後將與漢十高鐵連接
十堰至西安段高鐵建成後，將與漢十高鐵連接。
據悉，隨著西安至十堰高速鐵路建成，將進一步完善高鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯繫，推動秦巴山區全面脫貧和鄉村振興，更好支撐共建「一帶一路」、長江經濟帶發展和西部大開發等國家發展戰略，帶動沿線經濟社會發展。（來源：長江雲）
昨日（4月15日）
商洛市發展改革委員會官網發布
西十高鐵項目獲得正式批覆
西十高鐵正線全長256.7公里
商洛境內全長113.5公里
設計速度為350公里/小時
線路行經渭河盆地及秦嶺山地
連接關中平原與江漢平原
全線設有7個車站
站點選址詳情、規劃圖如下
{
1.西安東站
規模丨17台35線
}
西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處。總規模為17台35線，按一站三場布置：自西向東依次為高速場9台17線（按西康場5台9線、西十場4台8線分場）、普速場4台10線、城際場4台8線，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路。
西安東站及相關聯絡線示意圖
{
2.藍田站
規模丨2台4線
}
位於西安市藍田縣城西南約10公里的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近，臨近關中環線和國道G70，為客運中間站，車站最高聚集人數800人。
藍田站位置示意圖
{
3.商洛西站
規模丨3台7線
}
商洛西站位於商洛市商州區西側約7公里的南秦新區楊峪河鎮龍家村、廟口村附近，縣道X305東側。車站規模為3台7線，最高聚集人數為2000人，主要辦理地區內所有動車組列車的到發、通過作業及旅客乘降等業務。規劃預留寧西高鐵引入條件。
商洛西站位置示意圖
{
4.山陽站
規模丨2台4線
}
位於商洛市山陽縣城東側約10公里的十里舖街道鵑嶺村，規模為2台4線，車站性質為中間站，車站最高聚集人數為800人。
山陽站位置示意圖
{
5.漫川關站
規模丨2台6線
}
位於商洛市山陽縣漫川關鎮東北側約2公里的法官鎮法官廟村，車站附近有國道G70和縣道X212。為西安鐵路局和武漢鐵路局的管轄分界位置（隸屬於西安局），設計為2台6線，具備始發折返條件（可開行省內始發動車組）。
漫川關站位置示意圖
{
6.鄖西站
規模丨2台4線
}
位於湖北省鄖西縣城東北側約2公里的城關鎮激浪河村，為客運中間站，車站最高聚集人數為800人。
鄖西站位置示意圖
{
7.十堰東站
規模丨3台7線
}
十堰東站（原工程名為十堰北站）位於湖北省十堰市張灣區漢江路街辦水堤溝村，近期規模為3台7線。在既有漢十高鐵2台6線的基礎上新增1台1線，遠期預留2台5線（引入合康高鐵、十宜鐵路）。本線自地區西北側引入十堰東站，與武漢至十堰鐵路正線貫通。
投入運營的十堰東站
從確定的站點看與商南縣無緣
期待西十高鐵早日建成！