在文章開始之前，我先問大家幾個問題：你知道法拉利嗎？你知道蘭博基尼嗎？你知道保時捷嗎？你知道這三個品牌在賽道上拿到過多少個榮譽嗎？最後一個問題，如果你不是鐵桿賽車粉絲的話很可能答不上來，但這三個超級跑車品牌，相信不會有人不認識，它們在賽道上拿過很多冠軍，也是不用多說的事情。
但現在我告訴你，有一個品牌，宣稱比這三家加起來拿的冠軍還要多，你敢相信嗎？你認識Saleen這個品牌嗎？你知道這是哪個國家的品牌嗎？相信我，絕大多數人都不認識這個來自美國的，中文名叫賽麟的品牌。
最近，這個從未有人聽過的品牌，大手筆地包下了整個北京鳥巢，召開了一場史無前例的新車發布會，正式宣布登陸中國，還請來了流量明星吳亦凡。這麼大手筆，這個賽麟，到底發布了什麼車？
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搞這麼大一出，就只發布了這個？
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為什麼我要特意去說這個廠家的發布會呢？因為這場發布會實在有點意思。首先，大家肯定不知道的是，賽麟本身只是一家蝸居美國的純種賽車製造商，或者換個詞彙：美國的超跑小作坊。它們旗下有且僅有一款車：S7，這是一台搭載7.0L V8發動機的賽車，1998年問世，到現在為止沒換過代，為啥不換代？原因也很簡單：這個小作坊，根本沒錢。
那就很奇怪了，一個連車型換代都沒錢，只有一款車的小作坊，怎麼來到中國就突然有那麼大一筆錢包下鳥巢，請來吳亦凡，甚至是傑森斯坦森開發布會了？大家都是明白人，你肯定猜到了：賽麟，抱了一條很粗的大腿。而這條大腿，來自中國。
我們在這裡先不去講賽麟進入中國前前後後的故事，我們把目光集中在這場發布會上，這場耗資超過一億元的盛大發布會，發布了什麼新車？一共有3款，但除了那2款不在中國銷售的油老虎超跑之外，重頭戲是一款名為邁邁的純電動車。
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這車咋聽起來這麼怪？
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不只是名字怪，這車本身更怪。首先，這是這台號稱「城市純電動跑車」的賽麟邁邁的外觀。
是不是似曾相識？是不是很像已經不復存在的眾泰知豆？是不是很像奇瑞QQ的縮小版？是不是還有一點長安奔奔的感覺？那麼這個所謂的城市跑車，來自「美國超跑世家」的力作，到底有多牛？
售價10萬元以內，NEDC續航300公里，再加上這個看起來就一副「老年代步車」模樣的外觀，你真覺得這車能有什麼性能可言？更有趣的是這車的顏色名稱，『有點黃』、『不太綠』、『真的藍』和『特別白』。看上去咋就這麼····特別呢？
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所以這車要賣給誰？
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說白了，賽麟搞這麼大一出，目標市場根本就不是一二線城市的居民們，在這些地方，這麼一台小車不可能有什麼競爭優勢。這車說白了，目標市場就是三四線城市甚至是城鄉結合部地區，它的競爭對手，其實就是那些個眾泰知豆之類的微型純電動代步車。換句話說，你把它定性為合法上路的老年代步車，也沒啥問題。
在信息相對不通暢的地區，賽麟這個品牌很容易能博取一些不懂車的人的好感，他們可能真的認為，自己買的代步車，和賽道上那台1300馬力的賽車，真的是同一個公司造的。而實際上，美國的賽麟還是那個賽麟，十幾年沒換代的S7，也還是那個S7。而這台掛著賽麟標誌的代步車，只不過是江蘇某家不知名（但挺有錢）的車企自己造出來的產物罷了。