3月6日，網絡上曝出一則消息：東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機長與乘務長發生爭執，在飛行過程中相互毆打，機長將乘務長手打骨折，乘務長把機長門牙敲掉半顆。根據後續爆料稱，打架事件發生後，東海航空對兩名涉事人員已經做出了暫停飛處理，深圳民航管理單位第一時間約談了深圳東海航空有限公司。
3月15日，中國民航局召開新聞發布會，會上對東海航空事件進行了通報。
民航局航安辦副主任吳世傑表示，目前，民航相關調查工作已基本完成。依據相關規章，處罰意見如下：
一，對東海航空採取暫停受理新增航線、航班、加班和包機申請以及限制運行總量的處罰措施。
二，對涉事機長撤銷航線運輸駕駛員執照權利和商用駕駛員執照權利。
三，對涉事乘務員採取相應行政處罰。
四，要求東海航空按照公司管理制度對當事人及相關管理人員進行嚴厲追責。
五，民航局和中南地區管理局將依據持續督導檢查情況，對相關單位和責任人員進一步嚴肅問責。
看完這個處理有點重啊。當時到底發生了什麼，我不清楚，你不清楚。所以我寫的很明白按照目前消息，這個是違規的。但是至於現場旅客到底在哪兒，是否和機長碰面了，是否直接威脅了駕駛艙安全，只能等後續調查結果。按照你的思路走，盥洗室門口事件確實違規了。機長有資格訓斥，沒資格辱罵。有資格上報部門，沒資格打人。有資格管理，沒資格動手。
所以直接導致這次惡劣事件升級應該是機長本人，他動嘴動手的時候就已經拋棄百名個旅客生命財產安全不顧了。乘務長違規，你落地上報部門，公司，深監局，華南局，甚至民航總局都可以。但是拋棄旅客生命財產不顧大打出手，這就枉費了CAAC賦予他的機上最高權利了！
當事乘務長在該機長上洗手間時讓乘客在門口，這是非常嚴重的違規行為，給飛行安全造成嚴重的安全隱患，乘務長有錯在先，而且是非常嚴重的錯誤，答主同是民航人應該明白這些，這次事件性質是互毆，乘務長有錯在先，而且是非常嚴重的錯誤。機長出來上廁所，外面是絕對不允許有乘客的，連我這個外行都知道的事情，你如果是機組人員的話，不會連這個都不知道吧？但到此，乘務長就是要被批評的。
當上了乘務長，說明工作有幾年了，按照答主屢見不鮮的述說，乘務長應該見慣了所謂的職場霸凌的潛規則，他應該忍住，就不會有這件事情發生了。因此，推測一下原因，一種原因是，乘務長不懂飛行中工作規章，不明白空防安全的重要意義；另一種原因是，忍了很多次，最終沒忍住爆發了。當然後續肯定是兩個人都有問題，但是不能因為機長人品問題你就有理由在飛行途中出手
有媒體說：飛行隊伍再不嚴管，遲早出事故如此嚴重的影響飛行安全、極有可能導致機毀人亡事故的事件，簡直讓人驚得合不攏嘴巴。但是，就是如此嚴重的事故徵候，看來也並沒有得到足夠的重視。這從涉事航司的相關聲明中即可窺見。涉事航司雖然將有關機組人員第一時間停止工作，但卻將事件的性質定性為「機上糾紛事件」，這麼輕描淡寫地定性事故徵候，事隔這麼久才在事件被意外曝光後發布聲明，這些都說明了航司對飛行安全的認識、態度以及對飛行安全和飛行隊伍的管理是否到位。
筆者說:這種事發生在如今的中國民航，實屬罕見。甚至可以說是東海開創了中國民航機組人員空中互毆的先河。 機長被打掉半顆門牙，但把乘務長也直接打成了骨折，隨後機組向空管宣布緊急情況，航班正常落地，落地後機長還讓兩個乘務員自己買票回去。但是我們不要因為一件事就一邊倒，哪個行業都是什麼人都有啊，民航局、航空公司對他們可不像你想的一樣，除了上班，每天學習各種安全文件，參加各種研討會，隨時都在灌輸安全多重要，也給各種警示，相對於國外以及其他行業，中國民航可以說相當嚴格了