上個周末，超強颱風「利奇馬」席捲浙江和上海，威力之強勁，為近年來罕見，帶來的狂風暴雨讓部分地區變成一片汪洋。
然而悲劇還是發生了，據報道，8月10日21時許，上海第六人民醫院搶救室收治了一名觸電的外賣送餐員。這名外賣送餐員40多歲，當晚頂著颱風天和大雨在田林路附近騎著電瓶車送外賣，由於道路積水過深，他不慎觸電，送到醫院搶救室時，已沒有了生命體徵。目前，公安部門正在對該名死者的確切死亡原因作進一步調查。
儘管死因有待警方確認，但颱風這樣的極端惡劣天氣下，外賣配送等室外作業真的適合再繼續嗎？
外賣平台要求強制配送
請假或不接單，都要重罰
記者在調查過程中發現，餓了麼平台在上海的不少站點都存在強制配送行為，外賣小哥沒有選擇，若請假或者不接單，將被予以重罰。
記者聯繫到意外死亡的外賣小哥的同事，他證實，颱風天站長要求大家必須上班。
在餓了麼其它站點，多位小哥私下表示，颱風天必須強制配送、不讓請假。
一位餓了麼外賣小哥稱：如果拒絕派單就是（要罰）1000塊錢。
另一位表示：我們是團隊，團隊必須上班，不上班曠工罰300元
還有一位餓了麼外賣小哥更是透露：惡劣天氣不能請假，下雨颳風不可以請假。
不僅是餓了麼，另一個主流外賣平台美團也情況類似。一位美團外賣小哥透露，外賣小哥一般分為兩種，"專送"和"眾包"："專送"是系統派單、不讓請假，而"眾包"則是自由搶單，想干就干。
一位美團外賣小哥表示，專送不可以請假， 都沒有休息的。一收工，站長立馬就給單子，不給請假，因為下雨爆單了。」
颱風來臨之前和颱風到滬之際，有關部門和媒體已經反覆提醒，讓人們減少外出，注意安全。可是，風雨中依然隨處可見快遞員和外賣小哥的身影。他們冒著「瀑布般」的大雨，騎著電動車在馬路上奔馳，蹚著漫過腳踝的大水走進居民樓，只為把一份快遞或餐食送到客戶手中，渾身成了水人。這一幕幕景象，著實讓人為他們的安全擔心。
有外賣小哥說道：「我不想上，當天我自行車已經進水了，我騎共享單車送完最後幾餐的。」
更有一位美團外賣小哥直言：「根本就不想上班，下那麼大雨，水淹那麼高，過都過不來，車子都毀掉了。那天下暴雨，我們配送的車毀了好多，電瓶都燒掉了。」
在一項市民調查中，近60%的人都表示，會因為擔心外賣小哥安全而不叫外賣，接近30%的人稱，雖然會點外賣，但不會要求外賣準時送達。
一位市民說：「外賣也不應該去配送，因為路上很多水，感覺電車都騎不了，也有點危險。」
另一位市民則指出：「颱風天我們都不出去，就只能叫外賣，其實還是有需要的，但外賣小哥們也要注意點，不能因為趕時間或者怎麼樣，就拚命，客戶和派送員也要協商好，大家互相體諒。」
但外賣小哥也並非全都是被「逼著」去上班的，也有因為額外天氣獎勵而想多賺錢。
一位餓了麼外賣小哥表示：惡劣天氣補貼，每單額外多1.2元，補貼高我也想上。」
另一位小哥則說得更直接：「說穿了，大家都想掙點錢，在家裡休息沒錢，沒錢賺，我們要生活。」
關於外賣小哥，小編此前做過不少報道。有的外賣小哥，被不講理的人毆打。
也有外賣小哥進不了辦公樓，大熱天頂著烈日在樓下等人拿外賣。
當然也有外賣小哥，為了趕時間違法交通法規。
如果有一份能嚴格執行的行業規範是不是會對消費者、外賣小哥，和外賣平台三方都好呢？
在網際網路催生的新業態中，很多和外賣小哥一樣的新興行業從業者，他們的合法權益若要得到保障，還需進一步完善。
通過制度設計、創新政策、完善法律，引導、促進和規範新業態勞動者權益的保障，這樣才能讓風裡來，雨里去的小哥們獲得更過的安全感。
來源：上觀新聞（shobserver）綜合整理自看看新聞、新民晚報