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報告摘要：

網約車市場的政策環境分析：

• 目前，國家主要從平台，車輛，司機三個大方向對網約車市場合規化進程進行把控，各地區機構根據情況進一步指導
• 出行平台作為合規化進程中的主要角色，承擔著引導的重要使命：在國家的基本政策指導下，平台主要從司機的職業背景，車輛的合規情況和確保乘客安全出行三個角度來進行落實和引導。其中，以首汽約車為代表的品質出行平台在國家基本政策的基礎上提出了更高的標準，確保乘客出行體驗。

網約車市場規模及環境分析：

• 網約車市場整體交易規模三年增長超400%，專快車占比超70%：Analysys易觀分析，2018年移動出行整體市場交易規模達3,112.77億元，其中，專快車領域占比最高，達71.48%。 2015-2018年整體市場保持快速增長，平均復合年增長率達50.01%;2019年政策原因預計小幅收縮，2020年恢復增速。
• 出行市場品質化和專業化發展趨勢是專車實現連續增長的主要原因：從網約車交易結構上看，快車仍作為主要的業務形式，而更為規範和安全的專車服務持續受到市場的認可。2015年至2018年底，專車市場(品質出行)取代部分快車交易，交易規模累計增長近25倍。Analysys易觀分析認為，未來專車市場將於2020年整體業務交易規模再增長近1倍。
• 品質化出行受到用戶青睞，活躍用戶規模不斷擴大：2018年，網約車安全問題被推上風口浪尖，成了全民議題，品質出行因其更高的服務和監管標準受到用戶青睞。2018年初至年尾，品質出行主流平台月平均活躍用戶體量由404.6萬攀升至731.3萬，增長超80%。2019年，年初各地網約車監管政策相繼落實，活躍用戶量明顯回落，春節過後緩慢提升，截至5月較2月低點增長約7%。
• 專車市場備受關注，多家主機廠/廠商入局進一步帶動活力：Analysys易觀分析，2018年多主機廠進軍網約車，增加新車銷售渠道和探索未來模式是廠商們此舉的主要原因。 5G時代，網際網路出行硬體及品牌地圖逐漸弱化，利潤率降低，製造商像出行服務模式探索，布局未來可能市場。

網約車品質出行細分場景及行為分析：

網約車出行的品質化和專業化發展衍生出多個細分用車場景

• 預約用車場景不斷被細分用於滿足品質用戶出行的多場景需求：品質出行平台首汽約車的數據顯示，專車出行綜合場景中，即時叫車仍是最普遍的需求，用戶沒有明顯預約用車的習慣。在所有預約用車場景中，預約接送機服務受到用戶的青睞，占總訂單量的14.5%，約占預約用車總單量的49%。
• 接送機場景中，單個用戶產生多個訂單，送機更注重出行時效性：2019年首汽約車數據顯示，品質出行接送機場景下，單個用戶往往產生多個訂單，12.8%的活躍用戶，產生14.5%的訂單量。用戶在選擇飛機出行時，為了保證行程的順利，出行時效性被更多關注，預約送機服務被用戶更多的進行選擇，其訂單量占比 接送總量的52.5%，略高於接機服務訂單量的47.5%。

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報告內容：

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（報告來源：易觀諮詢）