13歲輟學入廠學紡織,今成500億「服裝首富」!花1億為員工建食堂

2019-11-26     化纖邦

說起申洲國際的老闆馬建榮可能很多人不熟悉,但是提到阿迪達斯、耐克、優衣庫等服裝品牌,很多人並不陌生。這些國際品牌銷量巨大,但它們並沒有自己的工廠,原料和生產等程序基本都是外包的,他們主要負責研發設計。而馬建榮的申洲國際就是這些國際品牌背後的代工巨鱷。據悉,阿迪達斯、耐克、優衣庫、彪馬四大客戶在申洲國際的整體收入中占比高達80%。

幾十年來,馬建榮一直植根於服裝紡織領域,從13歲入廠跟父親學習開始,一直做到今天的百億富翁。在去年胡潤百富榜上,馬建榮以500億的身家問鼎服裝行業首富,其掌控的申洲國際更是服裝行業的隱形冠軍,也是中國第一家市值破千億的服裝類上市公司。據相關數據統計,從2008年金融危機結束以來,申洲國際的市值漲了85倍,漲幅甚至超過了騰訊。

13歲輟學入廠學紡織,32歲拿下國際大客戶優衣庫



馬建榮1965年出生在浙江,後跟隨父親去了上海。因為他的父親在上海針織二十廠任副廠長,所以馬建榮從小生活可以說是衣食無憂。可能正是家境還算富裕,馬建榮從小便不愛學習,在13歲時就和母親攤牌「只要不學習,其他的做什麼都行」。母親一氣之下,就把他送到了父親的工廠學習紡織。雖然在學習上一頭霧水,但是在紡織方面馬建榮卻表現出了少有的天賦,僅僅3個月的時間就學會了紡織的各種流程。

1990年,上海針織二十廠與外商在浙江寧波共同組建了寧波申洲織造有限公司,馬建榮父親的馬寶興受邀擔任申洲織造公司副總經理,馬建榮也和父親一起回到了寧波。當時的申洲織造一窮二白,還有300萬的外債,馬寶興每天都在為融資自處奔走,馬建榮已經有了兩年的車廠紡織經驗,也跟隨父親投入到了紡織廠的建設。在父親的教導和自己的接觸下,23歲時馬建榮就做到了廠里車間主任並成為員工口中的專家。1992年,馬寶興打開了日本市場,申洲國際營收開始增速,到1995年,申洲國際雖然還沒有成立自身的品牌,但在行業里已經擁有了一定的知名度。

接手公司,賺到了人生的第一個3000萬

1997年對32歲的馬建榮和申洲國際來說,都是一個重要的轉折點。1997年,亞洲金融危機,公司創立股東把股權轉讓給了馬建榮一家。這一年,馬建榮從父親馬寶興的手中接過申洲國際,正式成為二代掌門人。但是當時的申洲國際發展受阻,面臨著很多質量問題和產業升級問題。馬建榮剛上任不久,便花3000萬建了個污水處理廠,並憑藉著申洲國際在行業里的知名度拿下了國際大客戶優衣庫的訂單。雖說是拿下了大客戶優衣庫35萬件的生產訂單,但有一條件是必須20天內完工,這對當時的申洲國際來說是一個很大的難題,如若完不成,公司將面臨倒閉的處境。馬建榮每天陪著員工一起加班加點,最終訂單如期完成,一舉贏得優衣庫的信任並建立長期合作。

靠著自己的專業知識和優秀的企業管理水平,很快馬建榮賺到了人生的第一個3000萬。在小獲成就後,他並沒有滿足,直接投資2000萬元從國外引進先進的技術和設備,為公司在成本上每年節省下超過1.7億元,而且提高了公司的信息系統,大幅度縮短了客戶下單的效率。據悉,馬建榮每年都會拿出50%左右的利潤,用於設備的升級和更新維護,以及技改研發,根據知識產權局的數據顯示,申洲國際從2009年以來,共計申請了200多項設備技改方面的專利。

一晚花光9億,上市8年市值翻53倍,堪稱「服裝界的騰訊」



2005年,申洲國際成功登陸香港聯交所,上市當天在資本市場募得9億港幣資金,只用了一晚上,馬建榮就把拿到的9億多港幣全部花光了,他把廠里的老舊染色機和織布機全部換成國際上最先進的設備,這是多麼大的膽量和魄力!有了設備和技術的加持,申洲國際發展更加迅猛,僅僅一年的時間,申洲國際的股價就翻了20倍,拿下國內服裝紡織企業市值第一名。2013年,申洲國際的市值翻了近53倍,馬建榮以165億元的身價成為了服裝行業的首富,到2015年相繼拿下耐克、阿迪達斯、彪馬等國際大牌的合作,在全國紡織業整體下滑的形勢下,申洲國際銷量再創歷史新高,凈利潤比上一年提高了14%之多,截至2019年申洲國際市值已經翻了150倍,成為了全球首家千億級服裝集團,馬建榮的身價也達到了500億元。

花億元建員工食堂,包300輛大巴送員工回家過年



2016年8月,申洲國際斥資上億元打造的浙江省最大員工食堂「中央廚房」正式落成並投入啟用。在收穫巨大成功後,馬建榮並沒有忘記自己的員工。他為了能夠讓員工更好的生活和工作,花費1億元興建了一座大型食堂,專門為申洲國際的員工服務,食堂有中餐、西餐、甜點等各種美食,最多同時可容納3萬人一起吃飯。同時馬建榮為員工們開發了福利性的住房,在越南工廠還為員工裝上了中央空調,號稱在整個東南亞都是史無前例的。

對於在外打工的人來說,每年春運回鄉是一個很大的麻煩。許多人買不起機票,又搶不到火車票。為了解決員工回家的問題,馬建榮連續9年,每年包近300台大巴車,送那些買不到票的員工回家過年。9年下來,馬建榮僅僅包車花掉的錢就超過了1500萬元。這也正是申洲國際的員工流失率只有1%的原因,可以稱得上是業內少有。


(來源:網絡)

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