2019年新型冠狀病毒疾病(covid-19)的流行已經導致全球能源燃料供應和需求模式發生重大變化。自2020年初以來，原油價格大幅下跌，主要原因是covid-19導致的經濟萎縮，以及在OPEC和夥伴國家暫停事先商定的減產之後，原油供應迅速增加。
2019年新型冠狀病毒疾病(covid-19)的流行已經導致全球能源燃料供應和需求模式發生重大變化。自2020年初以來，原油價格大幅下跌，主要原因是covid-19導致的經濟萎縮，以及在OPEC和夥伴國家暫停事先商定的減產之後，原油供應迅速增加。
由於 covid-19導致的低需求和全球原油產量的高水平，美國能源信息管理局(EIA)在其四月份的短期能源展望(STEO)中預測，2020年將建立大量庫存，2021年去庫存 (圖1)。如果能夠實現，EIA預測2020年全球累庫速度將達到390萬桶/日，是1998年創下的180萬桶/日紀錄的兩倍以上。
為了更好地理解圍繞本月預測的高度不確定性，4月STEO強調了影響EIA預測的一些重要假設。
2020年前兩個季度，EIA預計，由於普遍的出行限制和經濟活動的急劇減少，油品將出現大量庫存。如果該假設成立的話，2020年第二季度的預測庫存累積速度將達到每天1140萬桶，高於2020年第一季度估計的每天570萬桶和1998年第二季度估計的每天370萬桶的記錄。
EIA預計，第三季度庫存累積速度將大幅下降至每日10萬桶。隨著全球經濟開始復甦，需求增長更為強勁，供應增長放緩(尤其是非OPEC產油國的供應增長) ，以應對價格下跌，這將導致從2020年第四季度開始的全球石油庫存緊縮。EIA預計2020年庫存過剩將繼續對價格構成下行壓力，但2021年全球液體燃料庫存將減少170萬桶/日。
EIA預計，4月份的需求量將比2019年平均水平下降1710萬桶/天。2020年全球液體燃料消耗量平均為每天9550萬桶，比2019年下降520萬桶(5.2%)。如果這一假設成立的話，那麼從1990年開始，到2020年，全球石油消費在EIA記錄中的同比下降幅度將達到最大。
美國能源信息署預測，2020年美國石油消費總量將下降6.5% ，平均每天減少1910萬桶，這將是自1980年以來石油消費量下降的最大百分比，也是自1949年以來的第二大降幅。這些影響預計在2020年第二季度最為明顯，屆時大多數遏制措施和大規模減少商業活動的措施都將到位。
EIA預計，這些影響將持續到2020年的大部分時間，而2020年下半年，隨著一些商業活動恢復，呆在家裡的訂單逐漸減少，液體燃料消費將逐漸增加。EIA 預測，這些交通中斷將對2020年的汽油和航空燃油消耗產生最大的影響。
除了石油需求的這些重大變化，EIA預計2020年全球液體供應將保持相對強勁，EIA預計全球總產量將平均為每天9940萬桶，僅比2019年水平下降120萬桶(1.2%)。由於OPEC減產協議到期，EIA 預測OPEC原油產量將超過OPEC今年第一季度的產量水平。
然而，EIA預測，由於鑽探活動明顯放緩，2020年第二季度低油價將降低美國48個州的原油產量。此外，由於OPEC及其夥伴國(合稱OPEC+)不再限制產量，一些OPEC成員國已開始提高原油產量，方法是將先前閒置的閒置產能投入使用，並出售儲存起來的額外原油。
儘管最近有消息稱，OPEC+ 緊急會議將討論產量水平，如果沒有實際的協議，EIA假設在預測期內，不會重新執行OPEC+ 協議。如果OPEC最終達成協議，條約將把這些信息納入未來的更新。EIA預測，布倫特原油將在2020年第二季度平均每桶23美元。
隨著非OPEC國家的原油產量在2020年第四季度開始下降，以及全球液體燃料需求上升，油價將逐漸上漲。EIA預測，布倫特原油價格將從2020年第二季度的低點上漲至2021年的平均每桶46美元(圖2)。
EIA 預計4月份原油價格走低，將壓低美國原油產量。隨著美國產量的下降，原油凈進口量預計會增加，因為可用於出口的原油將減少。石油產品凈出口將在2020年第三季度降至最低水平，由於煉油產品需求降低，預計美國煉油廠的產量將大幅下降。
由於原油凈進口增加和石油產品凈出口減少，預計凈進口總額將增加。EIA預計2020年美國的進出口將幾乎持平，但美國將在2021年再次成為原油和煉油產品的凈進口國。2021年美國的凈進口量平均為每天140萬桶。