來源：新浪汽車
就在一年前，有媒體報道早期的第五代Jeep切諾基仍然面臨多個變速箱相關的問題，比如換擋粗糙，變速箱失靈和空擋時隨機掉檔。
北京時間8月25日消息，據國外媒體報道，為了趕在最後期限前將新車推向市場可能會產生各種各樣的後果，尤其是一開始這樣的目標就是不切實際的時候。對於新車上市而言，車輛的開發是至關重要的，車輛工程師們必須正確地完成這項工作。
不幸的是，上述原則在2013年並沒有被遵守。當時，菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler， FCA）推出了搭載當時最新款采埃孚九速自動變速箱的新車型。
就在一年前，有媒體報道早期的第五代Jeep切諾基仍然面臨多個變速箱相關的問題，比如換擋粗糙，變速箱失靈和空擋時隨機掉檔。
當時，FCA先後發布了11個軟體升級來糾正這種情況，但沒有一個能完全解決問題。此前FCA已經召回了8萬多輛2014年款切諾基車型。如今，一位在2018年初購買2017年款Jeep Renegade（自由俠(參數|圖片)）的車主對這家汽車製造商提起集體訴訟，稱該車的變速箱存在缺陷。
根據Car Complaints公布的的消息，這位自由俠車主聲稱，他在買車不到一年的時間裡便遭遇了許多問題。其中一種情況是在高速公路上（大概是在出口匝道上）以每小時20英里的速度行駛時引擎突然關閉。
在成功將車停靠在路邊後，他發現變速箱油少了一夸脫，事實上車主在一個月之前剛剛更換了變速箱油。該起事故發生一個月後，他帶著這輛問題汽車前往Jeep經銷商處，當時，這輛車的里程表讀數大約是4.3萬英里。
在解釋了所有發生的事情，包括開車時的等現象之後，技術人員只是（再次）更換了變速箱油。他們還告知車主車輛再行駛3000英里之後可以返還經銷商處。為什麼？因為換油是變速箱油油耗測試的一部分。
車主（即案件原告）按照上述指示照做，在測試期間消耗了兩夸脫變速箱油。技術人員隨後得出結論，自由俠的發動機組必須更換，但這也沒有解決任何問題。總而言之，儘管執行了額外的軟體更新，但經銷商未能正確識別和修復變速箱的問題，。
從那以後，這位車主就一直被一輛有潛在危險的汽車所困擾，而這並不是個案。
除了切諾基和自由俠，這個問題也在2016-2018年款克萊斯勒200(參數|圖片)和2016-2019年款Ram ProMaster City車型身上。
Car Complaints報告並沒有具體說明原告是否要求FCA回購受影響的車輛或提供其他形式的賠償。但有一點可以明確，那就是這一長達七年之久的問題尚未得到妥善解決。