採用全新平台技術，2021款捷尼賽斯G80可否一飛沖天？

在2015年，捷尼賽斯被現代汽車獨立拆分成了一家汽車製造商，它憑藉著旗下捷尼賽斯G90 sedan進入了豪華汽車市場。捷尼賽斯G90 sedan是現代Equus(參數|圖片)的改良版，但下一代的2021款捷尼賽斯G80將會成為捷尼賽斯鞏固其地位的更新一代產品。

作為捷尼賽斯行政轎車的傳承者，2021款捷尼賽斯G80已經成為"品牌的核心"。從技術上來看，到目前為止，捷尼賽斯G80僅發布了兩代，第一代於2016年發布，現在的新版本在2020年首次亮相。全新的2021款捷尼賽斯G80建立在了全新的平台上，充分利用了捷尼賽斯多年來在技術方面取得的最新進展，毫不誇張地說這是一個全新的怪物款型。

作為它的前身，捷尼賽斯G80是一款後輪驅動車，由於採用了全新的平台，2021款捷尼賽斯G80比以往任何時候底盤都更低，這支持了更寬更穩定的客艙。但這並不意味著它在重量上會增加，反而由於大量的使用鋁製材料，車身輕了110kg。

新一代和老一代之間的差距是巨大的，就算是不懂車的人一眼也可以看出來。在正面，全新的款型有著巨大尺寸格外誇張的全新前柵，相比較沉悶且傳統的前柵來說無疑是一次質的變化。前大燈也進行了更換，此次捷尼賽斯採用了它所謂的四燈技術，這些矩形雙層的設計完美的與誇張型的前柵相搭配。

2021款捷尼賽斯G80的車輪均採用了鍍鉻材料，直徑為20英寸。在那裡它保留了G80家族所特有的線條，但在結束的地方採用了更傾斜的設計。同時在後方，2021款捷尼賽斯G80同樣採用了後方四燈，且更換了雙排氣管——這一切都是為了增加這款車的豪華感。

而提起室內設計，此次2021款捷尼賽斯G80再次與之前的風格背道而馳，用捷尼賽斯的話來說，此次它們採用的是韓系傳統建築設計風。當你走進車內時，你首先獲得的感受便是可見度的提高，這是2021款捷尼賽斯G80通過大幅度細化A柱和減小內鏡尺寸來實現的，同時儀錶盤的位置設計也是可圈可點。現在汽車的儀錶盤被分成了兩半，上面的那塊控制著中間的大觸摸屏，下面的則控制著汽車系統所需要的大部分功能。

需要說明的是，現在的捷尼賽斯G80仍然有著按鈕和開關的設計，但相比之前的繁瑣改進了很多。由於採用了全新平台，似乎2021款捷尼賽斯G80有著更大的腿部空間。且由於降低了後排座椅，後排乘客也得到了更加舒適的凈空高度。最後我們來說材料，無論是內部的真皮配飾，還是格外柔軟的織物以及開放空隙的木材，都可以看出2021款捷尼賽斯 G80的奢華風格。

在2021款捷尼賽斯G80上，駕乘者可以使用儀表組和信息娛樂螢幕與汽車交互，同時抬頭顯示器也為駕駛者提供了相關的駕駛信息。儀表集群的大小為12.3英寸，可以2D/3D兩種模式呈現信息。信息娛樂螢幕採用了14.5英寸的矩形螢幕，可以使用觸摸功能支持手寫，無需採用虛擬鍵盤。我們可以看到2021款捷尼賽斯G80支持在線的系統升級，搭配了Apple CarPlay和Android Auto並配備了環境照明。

提起動力構成，2021款捷尼賽斯G80有著三個引擎組的支持，其中有兩個汽油款和一個柴油款。兩個汽油款都是全球發售的，其採用2.5L渦輪增壓直列四缸的發動機，可以產生223KW的最高功率和420Nm的峰值扭矩；採用3.5L渦輪增壓六缸發動機的款型可以產生280KW的最高功率和530Nm的峰值扭矩。同時限區發售的柴油款使用了2.2L直列四缸的發動機，可以產生154KW的最大功率。

2021款捷尼賽斯G80的安全系統列表無疑是令人印象深刻的，它包含了市場上現有的大多數ADAS技術——駕駛輔助、智能巡航控制、前進/盲點避免碰撞以及高速公路駕駛輔助。在2021款捷尼賽斯G80上有著10個安全氣囊，它們分布在汽車的前部、側面和中部。最後一個位於前座的乘客之間，旨在防止乘客在側面碰撞時發生危險碰撞。另外，電子控制懸架利用攝像頭可以進行道路提前預覽，可以減少不必要的道路障礙碰撞。

2021款捷尼賽斯G80在2020年的春季首次在韓國本土市場推出，捷尼賽斯希望全新一代至少可以跟上先輩的步伐，邁出堅實的一步。儘管2021款捷尼賽斯G80是該品牌的核心款型，但其銷售數據卻一般，即使是豪華車也不例外。例如在2019年，G80在美國的銷售量僅僅略高於7000輛。但話又說回來，捷尼賽斯在豪華車領域的競爭對手似乎並不多，因此哪怕新一代車型上市後銷量僅有小幅增長，對捷尼賽斯來說也可以說是一種勝利。