黑豹坦克再臨，德國准四代坦克亮相，恐將引領坦克發展

除了火力，坦克的防護也至關重要。雖然車體使用的仍然是豹2坦克底盤，但KF51安裝了復合防禦系統，集成了主動、被動以及防攻頂反制系統，可以同時應對來自地面火力以及小型無人機的攻擊。在這個無人機和反坦克飛彈縱橫戰場的時代，這種復合防禦要比單純的堆疊裝甲更加有效。

機動上，動力輸出依然維持著豹2系列傳統的1500馬力，但由於新的130毫米炮塔重量更輕，使得KF51的整體重量僅有59噸，比66噸的豹2A7要輕不少，因此機動方面也要更好一些。

除了火力、防護、機動這三項坦克的硬指標，信息化也是KF51著重升級的地方。得益於後發優勢，KF51的信息化系統全面貼合北約最新一代指揮系統，坦克車組不僅可以將自己所看見的目標上傳到系統中分享給友軍，還可以從系統中下載其他友軍或無人機上傳的目標參數，做到RTS遊戲一樣的實時共享。

而且為了最大化的利用這一套系統，KF51的炮塔內還攜帶了4枚HERO-120巡飛彈並加設了專門的無人機操作員席位。巡飛彈自身既可以作為KF51的眼睛進行戰場偵察，也可以作為火力補充攻擊位於主炮無法瞄準的目標。而無人機操作員則可以兼任情報分析師，給車組提供和指揮部提供一手情報。

圖註：KF51的四聯裝巡飛彈發射器

可以說作為一輛坦克，KF51已經觸摸到了坦克設計的天花板。不過這並不意味著KF51像宣傳中說的那樣屬於「第四代坦克」，它最多也就算四代坦克子系統集成概念車。

130毫米主炮雖然武德充沛，但配套的炮塔卻是一個半成品。正如之前提到的，新的130炮塔比120炮塔更輕，這也意味著它的裝甲使用量更少。雖然俄羅斯的T-14坦克炮塔也幾乎沒有裝甲，但那是無人炮塔，沒有裝甲也不會死人。但KF51的炮塔里坐著車長和炮手，他們顯然不會接受炮塔上的裝甲會缺斤少兩。

此外，KF51空間布局也有問題。無人機操作員的位置擠占了車體彈藥架的位置，巡飛彈擠占了炮塔左後部位置，以至於KF51載彈量僅有裝彈機內的10發，根本不足以支持正常持續作戰。就算不安裝巡飛彈，整個尾艙也只有20發炮彈，比其他坦克載彈量的一半還少。

圖註：KF51的乘員布置，空間利用率低下導致KF51的載彈量很低

可以說，除了信息化方面值得借鑑以外，黑豹坦克的作戰性能恐怕還不如俄軍的T-14阿瑪塔，至少阿瑪塔通過了俄羅斯國家驗收，而黑豹還是個在展台上的展品。

德國人要是真想領導歐洲大陸下一代坦克發展，還得再花一段時間打磨打磨。