隨著 EJ20 引擎於去年12月底正式停產，最後555台 STi EJ20 Final Edition 也完成交車，斯巴魯旗下唯一高性能型號 STi 並沒有因此停下發展的腳步，日媒透露了仍處於開發階段的新一代 WRX STi 的最新情報。
已經發展超過三十年的 EJ 架構引擎，無論從排放還是動力等多方面都不能滿足斯巴魯未來的發展需要，未來將由2012年推出的 FA 系列主導旗下各系列車型。
去年斯巴魯在北美發售品牌有史以來尺寸最大的SUV，就是首款搭載FA24引擎的新車，264馬力與375Nm的輸出是當下家用車中較強的輸出，但並不是 STi 的水平。
在重新設計活塞 、換裝強化型曲軸 、加大氣門與進氣岐管 、優化正時點火與「調整渦輪增壓值」等多種方式的壓榨下，FA24 2.4昇平四渦輪引擎的最大功率提升至400馬力以上，扭矩峰值488Nm。
據悉 STi 的引擎工程師是以 AMG A45 S 的「地球最強四缸」M139 2.0升直四渦輪引擎的輸出特性作為參考基準，透過優化引擎周邊系統的方式，並在符合環保法規的前提下，最終把 FA24 提升至400匹以上的水準。
新一代 STi 同樣會基於全新的斯巴魯全球平台 (SGP)進行開發，車架剛性及重量等各方面都大幅拋離舊有平台。斯巴魯對新一代 WRX(參數|圖片) STi 的研發進度保持沉默，日媒則認為新車的設計將參考 2017年展出的 Viziv(參數|圖片) Performance Concept 概念車。
新一代 STi 有望在明年十月發表預覽版本，2022年上半年率先在日本及北美市場發售，起售價預計為480萬日元 (摺合約32萬人民幣)…… 豹粉們又要開始存錢了！
(資料來源： ベストカー/ 編輯：ty)