不受國際汽聯賽例規限及 BoP 性能限制的非認證類賽車，近年成為不少超跑製造商爭奪金字塔頂端玩家的新戰場！ 、 (還有 )、 、 、 ，連福特都出了 ；在金字塔上方的雲端，還有 、 、 這堆天價賽道玩具 ……
法拉利絕對是引領非認證賽車風潮的帶頭大哥，大家還記得 FXX 與 599XX 這兩款十幾年前就特供給躍馬 VVIP 的非認證賽車嗎？三年前，XX 項目為 FXX K 提供 EVO 版本 升級後，躍馬就只生產過 One-Off 定製的 P80/C 非認證賽車。
近日發表衍生自 488 GT3 與 488 GTE 的 488 GT Modificata 賽車，正式宣告躍馬的非認證類賽車又回來了！最大馬力輸出700匹 、下壓力高達一噸 …… 定價沒公布，過百萬刀看來跑不掉，畢竟包含了後勤維護及賽事組織等服務！
更強動力 賽道標杆！法拉利 488 GT Modificata 極速來襲
近日，法拉利發布 488(參數|圖片) GT(參數|圖片) Modificata 限量版車型。新車完美融合 488 GT3 與 488 GTE 的先進科技，超越了現有的技術與賽事規則的限制，將車型的性能表現發揮至極致。法拉利 488 GT Modificata 專為賽道體驗及法拉利GT賽車俱樂部 (Ferrari Club Competizioni GT)活動量身打造。
更強動力
新車命名包含了義大利單詞「modificata」，法拉利通常用其來命名經過優化升級，且獲得更佳性能表現的躍馬跑車。488 GT Modificata 在融合 488 GT3 與 488 GTE 採用的最有效創新解決方案之外，還將兩者已然卓越的性能表現進一步優化升級，同時搭載全新前沿科技，主要針對不再受國際汽聯 (FIA)的性能平衡機制 (BoP - Balance of Performance)限制的動力系統。
基於深入研究，法拉利為具有傳奇色彩的雙渦輪增壓V8發動機引入了特別設計的零部件，並採用與賽車發動機相同的材質。得益於創新解決方案的應用與更極致的高性能調教，該款發動機的最大輸出功率高達近700馬力。在提供非凡性能的同時，新車亦繼承了躍馬引以為傲的出眾可靠性。提供不同傳動比的變速箱與碳纖維離合器協同合作，可有效管理髮動機更強勁的動力輸出與扭矩輸出。
高貴血統
488 GT Modificata 完美結合了 488 GTE 與 488 GT3 的優勢特點：488 GTE 馳騁世界耐力錦標賽 (World Endurance Championship)賽場，而 488 GT3 則被譽為GT賽事的「女王」，兩款賽車均為史上最成功的躍馬車型，這點從它們取得的赫赫戰績中便可見一斑。488 GT3 曾在國內及國際賽事中斬獲350餘場勝利，共630次登上領獎台。此外，還多次榮膺國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC)車手 、車隊及製造商三項冠軍頭銜。488 GTE 則在勒芒24小時耐力賽 (24 Hours of Le Mans)及小勒芒 (Petit Le Mans)比賽中取得了輝煌勝利。
法拉利在紐博格林北側賽道 (Nordschleife)開展一系列密集的開發測試，從而賦予 488 GT Modificata 全面優化升級的空氣動力學設計，可通過前移的壓力中心產生高下壓力。該設計在不增加整體風阻的前提下，在車身前部產生極大的壓力，提升效率的同時，令尾翼角度的調整更加靈活。除了鋁製車頂和立柱以外，新車還採用了與 488 GTE 相同的碳纖維車身。得益於此，當車輛以230km/h的速度行駛時，可產生超過1,000公斤的下壓力。
制勝動態性能
法拉利工程師特別選用了 488 GTE 的懸掛系統，旨在賦予 488 GT Modificata 卓越的動態性能表現。法拉利與 Brembo 公司密切合作，共同為新車開發了制動系統。其他亮點配置還包括應用於世界冠軍賽車上的低殘餘扭矩卡鉗，以及採用特殊設置功能的制動防抱死系統 (ABS)，其源自2020款法拉利 488 GT3 Evo 賽車。各項配置協同合作，為駕駛者帶來卓越的操控性能與強大穩定的制動力，同時兼顧良好的抗熱衰退性。
獨特配置
488 GT Modificata 擁有豐富的標準配置，其中包括 V-Box 數據採集系統，搭配博世 (Bosch)的遙測數據採集系統，讓新車如虎添翼。這一可擴展系統可將相關數據直接下載至U盤。此外，還提供高清後視攝像頭 、副駕駛座椅，以及用於測量輪胎溫度和胎壓的 TPMS 系統等標準配置。
全面個性化定製
與其他法拉利跑車一致，488 GT Modificata 為客戶提供了豐富的外觀和內飾定製選擇。作為限量版車型，該車將首先面向近年積極參加法拉利GT賽車部門及GT賽車俱樂部所舉辦的各項活動的車手們。
法拉利GT賽車俱樂部
488 GT Modificata 將有資格參加法拉利GT賽車俱樂部賽事。如今，這一賽事在法拉利舉辦的賽道活動中正扮演著日益重要的角色。GT賽車俱樂部旨在讓近年來在閉輪式賽事中最重要成功的躍馬賽車重返賽道，其中包括 F40(參數|圖片) Competizione ，以及更近期推出的 488 GT3 和 488 GTE 。
2021年，法拉利車主將有機會參加五場賽道體驗活動，旨在充分彰顯躍馬賽車無與倫比的操控性能與動態表現。賽道活動將於維吉尼亞國際賽道 (Virginia International Raceway)、蒙扎賽道 (Monza)、沃特金斯峽谷國際賽道 (Watkins Glen)、鈴鹿賽道 (Suzuka)、紐博格林賽道 (Nürburgring)，以及法拉利年終嘉年華 (Finali Mondiali)活動中舉辦。
(資料來源：Ferrari / 編輯：ty)
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/eZ9wEHYB2uKmW_kOOUeZ.html