今年以來，新能源東風勁吹，乘用車滲透率遠超預期。一時間，越野市場成為眾多品牌競逐的新目標。穿溝越嶺，爬山涉水，你方唱罷我登場，不亦樂乎。
就在8月27日，東風集團發布了豪華電動越野品牌猛士，以及品牌專屬「M」標識體系。M TECH架構也全球首發，兩款概念車正式亮相。從軍中名車、「中國悍馬」，到追逐越野潮流的高端新能源品牌，猛士如此嬗變所謂何故？闖蕩小眾越野市場，初生的猛士實力幾何？
電動越野，新機會？
提到猛士，相信有不少軍迷朋友們的第一反應就是我國著名的猛士軍車。它被稱為中國悍馬，由東風公司為部隊量身打造。東風公司軍車基因始於1975年，當時東風第一個基本車型——2.5噸越野車EQ240正式投產。它是中國第一款自主開發、批量生產的越野車，是當時中國最高水平的軍車，曾被官兵們譽為功臣車、英雄車。
目前，經過十餘年發展，東風猛士系列已發展到第三代車型，成為軍中王牌，也受到廣大軍迷與越野愛好者的喜愛。在搶險救災、出國維和等行動中，都有著猛士軍車的身影，貢獻不小。其品質經過嚴苛考驗，得到高度認可。去年7月，東風猛士軍車民用化的首款車型M50正式上市。
可以說，猛士是東風集團的重要財富，無論是從品牌還是就越野技術而言。但如何將軍車民用化，使之煥發新機，無疑是一個重要的課題。而電動化、智能化的發展為此提供了一個難得的契機。
而在市場層面，汽車市場呈現明顯的消費升級趨勢。2021年，豪華品牌乘用車銷售347.2萬輛，同比增長20.7%，高於乘用車增速14.2個百分點，占乘用車銷售總量的16.2%，刷新歷史銷量新高。個性化消費顯著增加，越野市場機會閃現，受眾群體逐漸擴大。兩相結合，電動越野市場開始成為新藍海。
東風汽車集團黨委書記、董事長竺延風
中研產業研究院報告顯示，預計新能源越野車銷量占新能源車總銷量的比重將從2022年的9.2%增至2025年的22.7%。
追求銷量自然是猛士品牌的目標，但又不止於此，東風汽車集團副總經理、黨委常委尤崢在接受媒體採訪時，曾表示：「發展豪華電動越野車將加速新能源汽車核心技術疊代升級，加快自主乘用車事業發展，是東風公司向科技型企業轉型的重要舉措。」
東風汽車集團副總經理、黨委常委尤崢
領先架構，動力輸出超越悍馬
從軍到民，從一款車到一個品牌，猛士的嬗變源於其自信，源於其對於自主關鍵核心技術的掌握。為了推進公司轉型，東風公司實施了「東方風起」計劃和科技「躍遷」行動。而豪華電動越野品牌猛士的推出，是「東方風起」計劃的重要篇章，也是科技「躍遷」行動的重要內涵。
猛士彙集了東風最前瞻的原創技術。在它的身上，大家可以發現不少的黑科技乾貨，都有著首個、行業領先、全球首發等標籤。
在發布會現場同時發布的M TECH架構是國內首個豪華電動越野綜合技術解決方案，它涉及平台、動力、越野三大領域，包括：猛士滑板越野平台MORA、猛士動力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解決方案M ATS。
猛士滑板越野平台MORA，是中國首個電動越野滑板平台。它提供純電、增程兩種動力模式，支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術。而且，值得關注的是，它還兼容多種車身型式，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種車型。這為未來多樣化的產品開發提供了更多可能。
動力上，猛士動力MEGA POWER採用前後四電機驅動，是中國率先超過1000匹馬力的動力平台，採用全球首個集成差速鎖的兩檔變速箱，輪邊扭矩超過16000牛米，零百加速僅需4.2秒。而這些都是中國品牌此前所未能做到的。與美式越野代表悍馬EV三電機、1000匹馬力、零百加速3.3s的表現相比，已經具備了一較短長的實力。
越野全地形智能解決方案 M-ATS也是M TECH架構重要組成部分，它支持「雪地、泥地、沙地、岩石、涉水」 五種越野駕駛模式以及智能越野「AUTO」模式，包括智能路面識別系統、空氣懸架系統、硬核越野三把鎖、全球首發VMC底盤動態域控制技術、後輪線控轉向技術等內容，越野能力非同一般。
猛士品牌兩款概念越野車——M-Terrain和M-Terrain S也來到現場，完成全球首秀。其中，猛士M-Terrain還創造性地搭載了東方鷹眼智能無人機系統，並提供智能安防系統以及L3智能駕駛輔助系統等智能科技，為用戶帶來更全面的智能越野體驗。
東風無畏征途險阻
電動化與智能化的先發優勢，使得中國品牌在主流汽車市場對於合資以及豪華品牌擁有了一定程度的先發優勢，對於其市場份額初步展開蠶食。自主品牌乘用車1-7月的累計銷售量占乘用車銷售總量比重為47.6%，比上年同期提升了5.2個百分點。
新能源為中國品牌帶來的不止銷量增長，份額的增加，還有技術上的信心。多家車企都發布了自己的混動技術平台，挖掘潛力市場。而在相對小眾的市場上，中國品牌也沒有錯過。高端MPV市場上群雄並起，就是一個很好的例子。而今，輪到硬派越野市場了。
東風汽車在新能源領域堅持乘商並舉的路線，在其所擅長的軍車領域，東風汽車已經開發出了軸間電機的新能源軍車。再加上十餘年猛士系列發展所形成的深厚越野技術積澱，創新發展，東風汽車將自身技術優勢交叉融合，終於勇為人先，入局豪華電動越野市場。與此前成立的專注豪華乘用車的嵐圖品牌一起，形成更全面的新能源布局。
可以說，新的時代，藉助猛士品牌的推出，東風汽車正在籍技術自信、產品自信、品牌自信，邁向前所未有的新高度。