提起吉利銀河，可能很多對其關注的朋友都會發出同樣的感慨，那就是進步速度驚人。要知道，在如今這個名副其實的紅海市場，無論是傳統車企出品，還是造車新勢力入局，新品牌、新車型想在市場站穩腳跟，都是十分困難的事情。想要快速擁有一席之地，更可謂難上加難。但誰也沒想到，這對吉利銀河而言，卻只是基本操作。
其首款車型吉利銀河L7，不必多提了。上市第二個月，就輕鬆突破了銷量「破萬輛」的大關。如此強勁的實力，也讓吉利銀河L7成為了這一細分市場中最快邁入「萬輛俱樂部」的新車。而後，吉利銀河又推出了家轎市場的王炸——吉利銀河L6，新車在開啟預售後，不到一個月時間訂單量就超過了2萬個。這些數據，都足以說明吉利銀河的市場認可度有多高。
不僅如此，作為吉利銀河旗下的第三款車型，定位於純電旗艦轎車的吉利銀河E8，熱度也同樣不低。作為旗下轎車領域的旗艦產品，吉利銀河E8無疑代表了吉利銀河最頂尖的技術和最領先的設計理念。因此，即便吉利銀河E8已經「預熱」了很久，但時至今日卻依然有極高的關注度。
終於，備受矚目的吉利銀河E8終於迎來了首秀。10月30日，吉利銀河官方舉辦了吉利銀河E8的設計解析直播。在本次直播中，我們除了能夠一睹吉利銀河E8的真容，同時也能夠更深入了解它的特點和優勢。作為高端純電轎車，又是吉利銀河的旗艦級產品，吉利銀河E8到底優秀在哪裡？
首先，強在出身，我們常說一句話叫：「贏在起跑線上」，而吉利銀河E8無疑就做到了出生即領先。作為誕生於SEA架構打造的純電轎車，吉利銀河E8在三電系統、整車操控體驗、車身安全框架等方面都頗有優勢。再延展一句，SEA架構畢竟是吉利歷時5年，投入200億元打造的純電原創架構，如此大力度的投入，技術領先也是合情合理。
再說回吉利銀河E8，出身於領先架構只是第一步。在設計方面，吉利銀河E8也頗具看點。首先說尺寸，作為一台B級純電轎車，吉利銀河E8的長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。這個「身材」，說B級車還真有些謙虛了，畢竟吉利銀河E8目前算得上B級純電轎車中唯一一款車長超過5米的車型。
也正是因為尺寸大，所以吉利銀河E8才在設計上有了更舒展的體現。作為中國品牌中的拳頭產品，吉利銀河E8整車依然採用了偏中國風的設計，比如這套「漣漪美學」設計語言，熟悉吉利的都知道，這是吉利汽車的品牌超級符號。但在如今的新能源產品上，設計師將其牽連融入了現代科技元素，做到了有傳承，也有創新。
當吉利銀河E8燈語開啟後，猶如西湖漣漪般波光粼粼，再加上飛檐虎式前燈組、旭日東升的貫穿式尾燈、潤玉流光的車身型面，可謂是處處都結合了國內消費者的審美喜好。而筆者個人最喜歡的是這套名為光之漣漪·律動格柵的發光前臉，不僅科技含量極高，也擁有很強的儀式感。可以說做到了既富有科技，但也不失優雅。
當然，這樣的設計不僅讓吉利銀河E8整車看上去足夠漂亮，在技術端其實也能帶來賦能。對於純電車型來說，風阻係數是影響續航表現的關鍵，因此吉利銀河E8在做到造型優雅的同時，風阻係數可實現0.199Cd的超低水平，說遠超競品絕對不誇張。
然而，優秀的設計絕不僅在於外觀，打開車門後吉利銀河E8同樣會帶給你驚艷的視覺感受。據說，吉利銀河E8的內飾設計是將中華文化中「天人合一」的宇宙觀延伸到了科技座艙空間。因此，吉利銀河E8的整體座艙氛圍用兩個詞最能形容：自然、大氣。自然，是在於處處協調、寬奢舒適的整個內飾觀感，而大氣，則主要來源於這塊耀眼的45英寸8K無界智慧霸屏。
視覺效果有多震撼恐怕難以表述，但在技術含量方面，這塊大屏值得一說。除了一體式的設計，其實現了7.5mm的極窄黑邊、9.8mm的極薄厚度和高達98%的屏占比，並且8K的圖像解析度放眼業界也是遙遙領先。而內置的高通驍龍8295晶片，含金量有多高更無需多言了。
而在一些很多人不經常關注的地方，吉利銀河E8也是細節滿滿。比如智能水晶旋鈕、三潭印月懸浮音響、帶有香氛的西子微風隱藏式出風口、西子水岸的座椅絎縫以及4D零壓雲感座椅等等設計，處處都體現著吉利銀河E8作為旗艦產品的獨具匠心。
關於吉利銀河E8，其實我們尚未了解到的亮點還有很多。但是，通過此次的設計解析我們不難看出，作為吉利銀河家族的「頂流」產品，吉利銀河E8雖然是這個細分市場中的「後來者」，但是卻在方方面面都修煉出了「顛覆」的水平。按照這個方向繼續發展下去，那麼高端純電轎車市場，很可能會再次迎來排位「大洗牌」。