雖然大家都知道，小米汽車的首款車型直到2024年才會上市。但是作為一家極具熱度的公司，業界關於小米汽車的猜想卻從未停止過。自2021年3月小米集團宣布造車的那一刻起，直至今日，流量依舊。
終於，伴隨著各種討論聲、猜疑聲，醞釀了兩年多時間的小米汽車首款車型「現身」了。近日，工信部正式發布了小米首款車型——SU7的申報信息。該消息一經發布，立刻讓無數網友「沸騰」。不過大家無需激動，小米SU7依舊需要等到2024年才會上市。只不過在此前我們可以先來聊聊，小米SU7的市場前景將會如何？
結合申報信息來看，其實此次曝光的小米SU7跟此前各路媒體繪製的渲染圖、諜照的確區別不大。但是，我們也依然要佩服小米汽車的保密能力。換做其他新勢力車企，在坐擁如此大流量的情況下，真有可能做不到如此密不透風。
而車型的設計上，我們不談好不好看，只說亮點。首先外觀方面，小米SU7整車造型一看就非常「新勢力」，整個外觀設計語言簡單、動感，可能會是很多年輕人喜歡的風格。而在細節方面，小米SU7的LOGO與小米LOGO一致，而且尾部還有「XIAOMI」的拼音字樣。此外，尺寸方面小米SU7的長寬高將為4997/1963/1440mm，軸距3000mm。這個尺寸，要比保時捷的Taycan還大。
至於新車的版本，目前小米SU7申報的共有Max和Pro兩個版本，筆者預計二者之間未來的區別主要會在於輔助駕駛能力方面。動力方面，小米SU7配備寧德時代的三元鋰電池，也有弗迪的磷酸鐵鋰版本，前後電機功率為220kW/275kW。
另一個值得關注的點就是小米汽車的「資質問題」，前不久關於其資質問題可謂傳的沸沸揚揚。而此次申報信息可以說一錘定音，根據工信部顯示，小米SU7的生產企業名稱是北京汽車集團越野車有限公司。這就足以說明，資質問題已經被小米順利解決了。
那麼，剩下大家最關心的無疑就是小米SU7最終的定價問題了。從前沒看到實車之前，一切對價格的猜想都是大家的憑空想像。但如今看到了實車造型，也許很多人都會有自己的心理價位了。
此前關於小米汽車還關於其首款新車的價格問題鬧出了一次「烏龍事件」，旗下小愛同學由於信息抓取錯誤，最終誤傳小米汽車首款車型售價14.99萬元。雖然最終該消息被闢謠，但是很多網友對此卻念念不忘，希望最終雷軍也會像手機行業一樣，給小米SU7帶來個「驚爆價」。
但目前根據小米SU7現有的產品信息來看，一台車長接近5米，軸距接近3米的轎車產品，再加上此前網傳的100kWh電池+800V的動力加持。以目前的市場行情來看，20萬以下的售價恐怕有些不切實際。況且，小米汽車還帶來了澎湃OS，這套系統將做到人、車、家的全生態打通，因此筆者個人預測，小米SU7未來的價格很有可能會接近30萬元。
不過，鑒於目前車市和手機市場的區別，不排除未來小米汽車會推出更親民的車型，一步一步把價格打下來。那麼，根據以上這些信息，你認為入局稍晚的小米SU7，最終定價多少錢才能在這個本就內卷的市場呼風喚雨呢？歡迎評論區說出你的看法！