外資TBR在中國，捲土重來

客車輪胎市場全球最大，

但是對於外資輪胎品牌來講，

似乎紛紛已經折戟沉沙，

中國卡車胎市場太「邪性」......

所有的外資大胎不足一成，

無往不勝的外資大佬們，

在中國大胎不當大哥好多好多年，

但是他們從來沒有離開......

中國輪胎市場有啥不一樣

2019年10月12日，蘇州優科豪馬輪胎有限公司第二工廠竣工。這個投入4.2億元進行升級改造的第二工廠在達產後，有望使蘇州工廠轎車輪胎年產值超過15億元。

為什麼突然就冒出來一個乘用車輪胎工廠呢？

這個二工廠又是何方神聖呢？

蘇州優科豪馬公司成立於2006年，該公司在此一共有兩家工廠，其中生產轎車輪胎的是一工廠，二工廠則是用來生產卡客車輪胎。但是沒有想到在中國卡客車輪胎市場發展一直不順，最終優科豪馬徹底叫停了卡客車輪胎生產，投入4.2億元將第二工廠升級打造為乘用車輪胎工廠，導入轎車輪胎生產設備替換卡車客車輪胎產線。預計全面投產後，將新增轎車輪胎產能達年產272萬條，全公司轎車輪胎產能將達年產680萬條。

早在2017年5月，輪胎商業就曾報道了優科豪馬蘇州工廠TBR輪胎生產線全面停產的消息，沒想到該公司還矢口否認，稱自己沒有停產也不會退出中國TBR輪胎市場。

大勢已去還是另有隱情？

除了優科豪馬之外，韓國某大型輪胎製造商也已經停止了中國卡客車輪胎業務。一直比較堅持的當屬米其林、普利司通和固特異、畢竟三者都是響噹噹的世界名牌，還是有一定的市場的，可是市場占有率非常有限。

外資品牌在中國卡客車輪胎市場節節敗退，中國品牌輪胎卻在高歌猛進。產能逐年增加，品質不斷提高，中國經濟建設給卡客車輪胎提供了豐富了生長土壤，也令中國輪胎廠迅速生長。2019年在全球輪胎市場低迷的大背景下，中國一大票輪胎企業依然賺得缽滿盆溢。

貴州輪胎2019年度預計實現歸屬於上市公司股東的凈利潤1.30億元至1.65億元，較上年同期增長47.44%至87.13%。

風神輪胎預計2019年年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數據）相比，將增加17,172.91萬元到20,172.91萬元，同比增加939.91%到1104.10%。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤與上年同期（法定披露數據）相比，將增加14,173.83萬元到17,173.83萬元。

賽輪集團預計2019年度實現營業收入為1,510,000萬元左右，與上年同期（法定披露數據）相比將增加141,524.73萬元左右，同比增加10.34%左右。預計2019年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為120,000萬元左右，與上年同期（法定披露數據）相比將增加53,186.58萬元左右，同比增加79.60%左右。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為114,000萬元左右，與上年同期（法定披露數據）相比將增加52,767.77萬元左右，同比增加86.18%左右。

三角輪胎預計2019年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為8.5億元左右，與上年同期相比將增加3.67億元左右，同比增長約76%，扣除非經常性損益的凈利潤為7.1億元左右，與上年同期相比將增加3.11億元左右，同比增長約78%。

誰離開中國誰傻

中國卡客車輪胎市場不光是一個大蛋糕，而且還是一個賺錢的大蛋糕，相信沒有一家外資輪胎企業會對這樣一個市場輕言放棄，遲遲未能爭搶到更多的市場份額是因為外資輪胎對於中國卡客車輪胎市場的認識不足，更多的是不夠接「地氣」。中國卡客車輪胎用戶要的是實實在在的耐用，抗造，省錢，而不是那些看不到摸不著的高性能。

在卡客車輪胎營銷方面，就很容易看出外資企業和本土企業的差別，外資輪胎會反覆強調安全、配方、材質、性能等。而國內輪胎品牌基本就是一招，那就是耐磨、耐磨、更耐磨。一家說自己的輪胎30萬公里沒問題，下一家就是35萬公里槓槓滴，接下來就是40萬公里，45萬公里，50萬……，先不講真的能不能跑到這麼長公里數，最起碼這個數字就能牢牢抓住用戶的心裡。耐磨就是王道，品牌、性能、安全先放一邊。

米其林、普利司通、固特異、他們造不出來超級耐磨的輪胎嗎？相信對他們而言那是分分鐘的事，普利司通一下子給你來一條100萬公里的也不是沒有可能，但是他們沒這麼做，這裡有企業自身的考量，發展不能只看眼前，要看長遠。

群雄逐鹿捲土重來

外資品牌會在中國卡客車輪胎市場捲土重來嗎？

答案是肯定的，隨著中國消費的不斷升級，卡客車輪胎的客戶也會逐漸轉變消費觀念和消費意識，賺錢之餘，安全的重要性也不言而喻，不然有命賺錢沒命花怎麼辦？另外隨著中國輪胎的製造成本以及技術成本的不斷提高，輪胎價格與外資品牌的差距將會不斷縮小，價格優勢將越來越不明顯。

外資輪胎企業一直也在研究中國市場，正在不斷推出更適合中國市場，更具有針對性的產品，比如普利司通推出的子品牌「ZONECROSS（卓陸士）」，固特異推出子品牌「優途」（Remington）都是根據國內中檔商用車用戶的實際需求而量身打造，旨在為用戶提供科技、安全、高性價比的優質之選。

雖然當下外資品牌在中國卡客車輪胎市場還不能呼風喚雨，但是搶市場的心也一直都在。未來一定會瞅准機會捲土重來，屆時中外輪胎企業將在卡客車輪胎市場開啟新一輪的廝殺。