8年了，XR-V終於大換代了。

儘管風雲變幻，我自坐看花開花落。8年沒有大的改變，但東風Honda明星車型XR-V銷量卻持續堅挺，累計銷量超過120萬。儘管7月小型SUV銷量同比下降了3.5%，只有兩款車銷量超過了1萬輛，超過5千輛的也僅有6款車型，XR-V仍穩坐榜首，魅力不減。

就在8月28日，東風Honda 小型SUV全新XR-V正式上市，新車提供熱力版、熱潮版以及熱愛版三個版本，官方指導價為13.29-15.29萬元。

8年，該換代了

時光流轉，對於鍾愛小型SUV的消費者來說，XR-V都是繞不開的選擇。無論是空間優勢、油耗表現，還是可觀的保值率等等，都成為人們選擇它的重要原因。不過，東西用久了，多少還是會有些審美疲勞的。自2014年推出上一代產品後，全新XR-V已經8年沒有換代了，更多地是在進行局部改改而已。

XR-V在小型SUV市場裡一直保持著熱銷的態勢。不過，從今年表現來看，其累計銷量較之去年同期並不盡如人意。除了疫情、供應鏈、國際政治等市場普遍因素外，新能源產品競爭也是重要因素。因此，這也應該是全新XR-V全新換代的重要原因。

此外，目前，本田正處在從傳統能源向新能源轉換的過渡期。保證銷量趨勢平穩很有必要。而全新XR-V正是一款重要走量車型。.其2021年銷量187776輛，SUV市場排名第七。

外觀大變，傾向家族電動化

全新XR-V是一款換代車型，對比現款車型，增加31項優勢配置。外觀、空間、操控、智能等方面都進行了升級。

其外觀有了較大改變，更加迎合當下年輕消費者審美。新車採用了本田全新設計語言。大面積點陣式鍍鉻中網，兩側LED大燈造型修長，進行了燻黑處理，更顯精緻。雙色輪眉、刀鋒腰線、燻黑貫穿尾燈組、犀利後包圍等元素更符合主流審美，迎合了市場變化。

空間是本田拿手本領，超越同級的空間表現是XR-V立足細分市場的重要本領。全新XR-V延續了這種優勢。其車身尺寸為4380/1790/1590mm，軸距2610mm，與上一代車型相比，車長增加了52mm，車寬增加了18mm，高度降低了20mm，軸距不變。車輛更顯低趴，增加了運動感。

內部空間上，全新XR-V腿部空間與膝部空間進一步優化，後排乘客腳下與膝蓋周圍的空間比上一代車型擴大了35mm。新車後排座椅靠背角度也進行了優化。本田空間魔術師之名絕非妄言。

動力上，全新XR-V搭載的還是本田1.5L地球夢自然吸氣發動機。但是其經過了重新調校，與之相匹配的是經過優化的CVT變速箱，最大功率91Kw，峰值扭矩145N·m。另外，值得關注的是東風本田已經上市了純電動小型SUV——e:NS1，與全新XR-V出自同一平台，在外形方面高度相似。

為提升操控性，全新XR-V新增了AHA敏捷輔助控制系統，提升了車輛穩定性，增強轉向靈敏度。全新XR-V還升級優化了底盤性能，轉向響應速度和穩定性版提升，駕乘舒適度也進一步提高。

與時俱進，全新XR-V在智能化方面也進行了不小革新。智能座艙上，搭載全面升級的Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統，支持Carlife連接、車家互聯、遠程控制、OTA升級等多個功能，領先同級合資車。

智能駕駛方面，新車升級了Honda SENSING安全超感系統，識別範圍更廣，處理速度更快；提升了CMBS碰撞緩解制動系統的檢知能力，ACC主動巡航控制系統增加了擁堵跟隨功能。新車還首次搭載了HDC陡坡緩降系統、自動遠光等智能安全配置，保障水平進一步提升。

此外，全新XR-V還新增無線充電、靜電觸摸式閱讀燈等配置，並配備多種模式可調節的擴散式出風口，中控區域保留一定數量實體旋鈕和按鍵，保證了車輛的舒適性、實用性。

能否銷量常青？

目前，市場上的主要小型SUV產品還包括廣汽本田繽智，以及多款傳統自主、造車新勢力車型。不久之後，新一代繽智將推出。吉利繽越、長安CS55 PLUS等自主宿將主打運動、個性，並且都在今年上市了新款車。哪吒V、吉利幾何E則憑藉著新能源優勢贏得了部分消費者的認可。

面對競爭，時隔8年，東風Honda重磅車型XR-V全新換代。外觀上大幅度革新，加入了更多年輕、運動元素，能夠討好新一代消費者，贏得更多年輕人群持續喜愛。操控性優化，提升車輛靈敏性與穩定性，為用戶增加更多駕駛樂趣。而智能化提升則是迎合了當下汽車消費的大趨勢，以更好地應對自主品牌車型的競爭。

當下的小型SUV市場依然保持著激烈的競爭。儘管面臨著來自多方面的挑戰，但XR-V依然保持著競爭力，能否保持銷量常青呢？