電動自行車的安全問題
電動自行車該不該保養？該不該年檢？充電車棚利用率如何？
電動自行車不像機動車或新能源車，有定期保養服務和年檢年審要求，可以說，電動自行車的使用處於一種無管理狀態。大多數人電動車騎了兩三年，感覺沒什麼問題，但內部有沒有毛病，由於不懂電氣電路知識，也不清楚。而電動自行車企業銷售的電動自行車基本上也沒有定期保養服務，即便有，也頂多給你擰擰螺絲，打打氣。
有人認為只要電池用原裝的，絕對不會有問題。業內人士也稱車企做不了電池檢測，因為電池是電池廠家提供生產的。因此，對於電池也沒有基本的檢修保養服務。
而電動自行車起火主要是電池短路引起的，而短路的隱患都是在日常使用中就埋下了，日曬可能會導致線路老化，雨淋可能會導致短路，顛簸也可能導致一些電路從卡槽中掉出來，搭在別的線路上。這些問題不打開電池和電機檢測是不會知道的。
除了保養之外，電動自行車該不該年檢也成了討論最多的話題。諸多車企工作人員認為電動自行車不需要年檢，出現故障後報廢就可以了。
事實上，有關電動自行車強制年檢的問題，在幾年前就已經得到了社會的關注。2018年山西晉城市政協民革委員會四支部就曾經提出建議，希望能夠對電動自行車實行強制免費年檢。電動自行車年檢後，必須在明顯處粘貼由交管部門監製備案的年檢標識。
《道路交通安全法》有關規定中對於機動車年檢也有明確規定，要求機動車自註冊登記之日起，按照相應車型的期限進行安全技術檢驗。不過，根據《電動自行車安全技術規範》新國標規定，電動車分為三種：電動自行車、輕便摩托車、電動摩托車，其中電動自行車為非機動車範疇，輕便摩托車和電動摩托車屬於機動車範疇，後兩者需要按時年檢，同時還要購買強制保險。電動自行車不屬於機動車，並不在《道路交通安全法》的要求範疇內。因此電動自行車的年檢也擱置了。
那充電車棚為何成擺設？
有小區的居民反應，他家樓上至少有3位鄰居有電動自行車，經常把電池拎上樓充電。為此，他將問題反映給社區，居委會李書記表示，馬上會安排社區人員挨家挨戶摸排小區內電動自行車的停放和充電情況，會報備和勸阻。但屢勸不止，效果甚微。
而一般來說小區車棚有電動自行車充電樁的，為滿足居民需求都有近十個或十餘個充電口，而實際上在車棚里充電的電動自行車只有屈指可數的兩三輛，有一半的位置被普通自行車、三輪車甚至雜物占據，導致無法充電，也有些車主覺得充電車棚離家太遠，為了圖方便就把電池拿回家充電。因此，小區電動自行車充電車棚普遍利用率不高，且充電點如何管理，也是一道難題。