這兩天，大飛機商業首飛、神舟十六號飛船上天帶來的喜悅持續發酵，彰顯著中國製造、中國力量。如果說它們與我們生活之間的聯繫多少有些距離，那麼我們今天的主角則離我們更近。這就是奇瑞瑞虎家族旗艦SUV TIGGO瑞虎9（以下簡稱「瑞虎9」），這款瑞虎旗艦SUV於5月30日在京正式上市，共5款車型，全系標配2.0T發動機，價格區間15.29-20.39萬元。
上市同時，奇瑞還為消費者帶來舒享金融禮、舒享定金禮、舒享置換禮、舒享質保禮、舒享流量禮、舒享省心禮等諸多權益。
舒適之王，全面升級用戶體驗
瑞虎9官方定位為「磁懸浮超舒適旗艦SUV」，越級舒適成為其主打的產品點之一。從底盤、動力、操控、觸覺、視覺、聽覺等多方面著手，新車致力於為用戶提供更具品質的駕乘體驗，帶來更多價值。
瑞虎9頂配車型搭載了CDC懸架，它配備了5個整車狀態監控傳感器，4個電磁減震器加1個控制器，能夠實現毫秒級反應，實時調整車身姿態，讓整車始終處於最佳駕乘狀態。在林間崎嶇山路、坡道轉彎或是坑窪不平等特殊場景之下，都能很好地保證坐乘舒適性。再加上底盤和上車身之間採用的各種軟連接技術，雙液壓懸置、控制臂液壓襯套、後副車架襯套、米其林輪胎等技術（硬體）的輔助，車輛舒適度更有保證。
動力方面，瑞虎9目前提供兩套系統，2.0T+麥格納7DCT與2.0T+愛信8AT，2.0T發動機最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。瑞虎9部分車型搭載了全場景智控四驅系統，具備經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、越野七種駕駛模式，響應時間≤100ms。再加上L2.9級智能輔助駕駛能力的支持，瑞虎9讓駕乘更舒適愜意。
此外，瑞虎9還有著4820×1930×1699/1710mm的車身尺寸，大於途觀L、本田CR-V等熱門合資SUV，軸距2820mm，空間體驗更具越級品質。恆溫恆濕恆氧座艙，大面積軟包以及24.6吋曲面屏，環繞256色氛圍燈，SONY14揚環繞音響，主、副駕座椅電調、記憶、加熱、通風功能及優於同級的電動可調腰托、腿托及氣動按摩等功能，不一而足，營造車輛豪華感，多維度、全方位升級用戶舒適體驗。
旗艦品質，做20萬級更好的SUV
奇瑞將造型、智能、安全總結為瑞虎9的三大旗艦品質，我們也來了解下新車在這幾方面的實力。
瑞虎9是奇瑞首款採用「柔光美學」設計語言的車型，大尺寸多邊形進氣格柵，內部以豎狀鍍鉻飾條填充，動感十足。腰線從前大燈處筆直貫穿車身至車尾，剛勁有力。燻黑前大燈、懸浮式車頂，多輻式輪轂，貫穿式尾燈、5種車身顏色、回形花紋設計空調出風口等配置則在不同角度強化了車輛的時尚與個性態度。
智能座艙已經是當下車輛不可或缺的配備。瑞虎9採用訊飛引擎XTTS 3.0，可控制28類429項功能，達到全場景語音智能交互。系統還創建迎賓、呵護寶寶、醒神等8個場景模式，滿足用戶不同場景使用需求。未來，新的場景模式還將持續推出。
安全方面，瑞虎9秉持旗艦品質，按全球最高五星安全標準設計開發，在碰撞安全、智能安全和保險安全的各種國際認可的認證中均取得好成績。車輛搭載全行業最多的十安全氣囊，包括同級獨有遠端氣囊。
自從2005年，第一輛瑞虎SUV走向市場，目前，瑞虎家族SUV銷量已經累計超過了 300萬輛，海外中國SUV系列銷量第一，其品質得到了全球消費者的認可。為奇瑞汽車在海外市場開疆拓土做出重要貢獻。
而今，嶄新上市的旗艦SUV瑞虎9，作為奇瑞汽車高端智造平台——火星架構-超級混動平台的首款量產車型，在多個角度實現了對於合資品牌車型的超越。車身尺寸方面，其超過了合資翹楚途觀L與本田CR-V。在頭部空間和肩部空間上，均優於同級競品。其動力表現，從帳面數據而言，也同級領先。
在一些細節上，瑞虎9也更注重用戶體驗的優化，比如座艙的打造，全車設置了27個出風口，相比於一般車型10-15個出風口的設計，在等風量的情況下，每個出風口的風量不及一般車型出風口風量的一半，再加上回字形出風口360°風向調節的設計，風量舒適宜人。
從價格來看，瑞虎9這款車 15.29-20.39萬元的價格區間，相比起途觀L、本田CR-V這樣的合資SUV佼佼者，即便是頂配車型價格也僅相當於它們起步車型的價格，優勢顯著（這裡未考慮終端優惠因素）。再疊加富於競爭力的產品品質，其吸引力不容小視，足以成為20萬級SUV市場上合資車的強勁對手。
第一款「9」字頭車，逐鹿全球
奇瑞董事長尹同躍現場說，瑞虎9是奇瑞第一款9字頭的車，他希望這款車能夠像當年風靡全國的永久自行車一樣，成為更多人的選擇。前面說了，瑞虎9已經開始對20萬級SUV市場的途觀L、本田CR-V等熱銷合資車發起挑戰。
同時，其起售價已經下探到15萬元區間，對於一些緊湊型SUV也帶來壓力。作為奇瑞轉型使命的重要承擔者，瑞虎9將延續瑞虎家族的實力與口碑，征戰全球市場。後續，瑞虎9還將推出混動版本車型，或將在今年11月上市。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理李學用對與合資的競爭胸有成竹：「瑞虎9是一款可以解構中國用戶對合資車型價值觀的產品，也是一款重新定義旗艦產品價值、顛覆自主品牌造車觀的全新產品。讓中國用戶從此有底氣對高價低配的產品說『不』！「
這一次重磅車型瑞虎9上市，它是新混動平台的首款量產車型，又選擇了劉燁這樣一位具備中西融合文化背景的實力派演員作為代言人，產品力、營銷力拉滿，角逐全球之心可見一斑。
今年4月，奇瑞舉辦了新能源之夜，加速轉型新征程。再聯繫更早些時候瑤光2025戰略未來五年1000億+的宏大計劃，奇瑞正在展現出不同以往的嶄新面貌。