年後開工，中國汽車品牌即傳來一個好消息——2月1日，奇瑞汽車集團宣布，旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源全系車型整車均享受終身質保。
事實上，終身質保之前在奇瑞旗下的捷途品牌早就實現了，此次擴展到全系四大品牌，甚至包括奇瑞新能源，也就是說包括燃油車和新能源汽車所有旗下整車，都實現終身質保。對於奇瑞汽車來說，這一步魄力的確不小，而對於奇瑞用戶和潛在用戶來說，絕對是一個大好事。
具體政策的表述如下：「自2023年1月1日起，凡購買奇瑞集團旗下四大品牌（星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系車型（非營運車輛）均享整車終身質保。限非營運車輛首任車主。車輛全程在奇瑞4S店保養，保養周期詳見各車型使用說明書。易損耗件、特殊件質量擔保期以使用說明書規定為準。」
為什麼說魄力不小？一是終身質保是要以過硬的品質為前提的，如果產品質量問題多，哪個品牌敢終身質保，那不是砸自己牌子嗎？二是奇瑞旗下四大品牌的4S店在運營上完全有自信能夠承擔終身質保與之相關的一切運營以及成本，這是奇瑞與4S店在產品品質、保養維修以及成本克服等完全取得一致的情況下才可行的。
全系整車終身質保，這在行業內是沒有過的，即使那些高傲的合資品牌也無法做到。過去不少車型也往往會祭出終身質保，如雷克薩斯混動車型終身免費保養等等類似的舉措，但全集團所有品牌所有整車實現終身質保，奇瑞的確是帶著自信與魄力做這件事的，它為中國汽車帶了一個好頭。
我們知道，一個汽車集團旗下所有品牌，是在不同的區域生產的，甚至有的研發過程可能並不在一個研究場所或機構。所有整車都採用一樣的質保政策，那麼它的研發、生產的體系、質量管理的體系能力，一定是到了毫無折扣的貫徹。
奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用；捷途硬派越野T-X
從奇瑞汽車集團了解到，奇瑞近幾年的一大核心目標就是梳理流程、構建全面的全球質量管理體系，奇瑞也是中國汽車出口大廠，很多年來一直引領中國汽車出口海外。在包括全球、中國市場範圍內，奇瑞構建同一個體系、同一個標準的質量管理，涵蓋了全球產品策劃、設計開發、供應鏈管理、生產製造、營銷服務及質量體系的產品全生命周期，確保奇瑞全球產品品質的同步升級。
而在產品開發上，奇瑞建立了產品開發管理中心和各技術中心交叉協作的矩陣式產品開發模式，形成整車產品開發「V」字型研發體系與流程，這樣為打造高質量、高品質產品打造了堅實的「盾牌」，能夠做到產品品質按照全球統一標準來實現。
奇瑞過去常常提出「工匠精神」、「技術奇瑞」，以及「理工男」等，其實都是中國汽車發展到一定階段，用實力兌現技術、品質的精神內核。
這背後，當然是中國汽車的巨大進步和實力的極大提升。2022年是不平凡的的一年，在疫情、經濟受挫等各種不利因素下，比亞迪、奇瑞、長安等等中國汽車品牌卻逆市而上，成為遠比合資品牌表現耀眼的存在，它們驚人的成長力改寫著全球汽車格局。
2022年奇瑞集團更是逆市直上，全年銷量達123萬輛，同比增長28.2%，年銷量首次突破百萬大關。這對於奇瑞來說，在2022年這樣的經濟和市場背景下，成績是歷史性的，星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源齊頭並進，處處開花。奇瑞汽車的未來更讓人期待。
回顧2022年，比亞迪、奇瑞成為中國汽車崛起的代名詞，但處於快速上升期的中國主流汽車品牌，它們能否堅挺下去？2023年又是一個新的多變的年份，外界甚至全球都在觀望中國市場與中國汽車走向。
在這個時間關點，奇瑞宣布全品牌全系整車終身質保，無疑是對車市的一種刺激，更是對中國汽車品牌的一種激勵。這背後，是中國汽車品牌崛起的品質自信。