隨著市郊鐵路渝合線初步設計獲批覆以及璧銅線的正式開工建設，以及永川至主城的市郊鐵路規劃，重慶全面開啟了主城與周邊區縣城市間的市郊鐵路規劃建設，而同屬渝西城市群的大足區早在幾年前就規劃了一條市郊鐵路，但這條鐵路不是連接主城的，而是連接銅梁、合川的一條市郊鐵路。
根據介紹，新建市郊鐵路合川至永川線一期工程，簡稱「合大線」，一期工程實施合川（黃泥壩）至大足（郵亭段）。線路正線長100.771km，相關聯絡線累計長約3.566km。全線近期新建袁家橋、棠香、銅梁、土橋、萬古、大足北、龍水、雙橋、郵亭等9個車站。工程總投資79.58億元，項目工程建設工期為48個月，目前該項目處在前期可研論證階段。
而根據目前重慶大舉向西發展的勢頭，以及成渝城市群的再次升級合作，連接合川、銅梁、大足、永川、榮昌等地的鐵路交通路網勢必會提早進入建設階段。而目前尚在規劃當中的市郊鐵路合大線，一旦獲批正式開建以後，能夠有效促進沿線各區縣城市之間的經貿往來。
按照重慶提出的「一圈兩群」未來發展思路，整個渝西片區及主城區為一圈，未來主城將不斷的擴大，將會把整個渝西片區聯動起來發展，所以交通建設是必須要進行的。所以合大線的開工建設只是時間上的問題。
未來待市郊鐵路合大線的建成通車，能夠進一步完善整個渝西片區與主城區之間的鐵路交通路網，縮短與主城區之間的距離，同時也為整個成渝城市群的發展起到促進作用。
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