投資975億!成都至萬州建了一條440km的高鐵,卻繞開了重慶主城

2020-03-20     行走在重慶


成渝作為西部地區兩座新一線城市,早在2015年就建成兩座城市之間首條高速鐵路成渝高鐵,加速了兩座城市之間的經貿往來,大大縮短了兩座城市之間的距離。如今兩地又將開建第二條高速鐵路成渝中線高鐵,未來兩座城市間將迎來雙高鐵時代。現在成都又將開建一條繞開重慶主城的高速鐵路,但終點卻是重慶第二大城市萬州,這條高速鐵路就是成南達萬高鐵。

近日,交通部網站重慶交通子站發布了《新建鐵路成都至達州至萬州鐵路項目環境影響評價第一次信息公示》,線路走向和車站設置已基本確定。根據四川省此前發布的《2020全省重點項目名單(新開工)》,成南達萬高鐵預計2020年6月開工建設。

根據對外公示的消息,成南達萬高鐵線路西起成都市,向東經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市,終點是重慶萬州區卻不是以往的高鐵線路一樣,都要經過重慶重慶。成南達萬高鐵設計時速350公里,根據工可報告,新建長度約440公里,其中四川省境內約400公里、重慶市境內約40公里,全線共設天府、資陽北、遂寧、南充北、達州南、萬州北等12個車站,建設工期預計5年,該條線路計劃總投資975億元。

對於大部分重慶人來說,成都建了一條繞開重慶主城的高速鐵路,大部分人心裏面多少還是有些不高興的,還有不少網友認為這是成都故意建一條繞開重慶主城的高鐵。但成南達萬高鐵作為京蓉高鐵中的一段,是全國鐵路網高速鐵路客運「八縱八橫」中「沿江通道」的重要組成部分,是四川東向出川的重要快速便捷大通道。雖然大部分都在四川境內,但要經過重慶第二大城市萬州區。

雖然這條高鐵沒有經過重慶主城,但是卻經過了重慶第二大城市萬州區,這也是非常不錯的,能夠帶動渝東北地區的經濟發展。目前重慶至成都已經擁有成渝高鐵,未來還要在建一條成渝中線高鐵,所以成南達萬高鐵不經過重慶主城對於重慶來說根本沒有什麼影響,卻讓萬州成為最大的贏家。

萬州近年來在經濟發展上面一直停滯不前,雖然城區面積不斷的擴大,但是經濟發展卻制約了萬州的騰飛,如今萬州又將迎來一條全新的高速鐵路,同時加上目前的渝萬高鐵,鄭萬高鐵,渝西高鐵東線等,萬州已經成為渝東北的區域交通樞紐城市,相信有多條高鐵的助力,萬州的經濟發展一定會騰飛。

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