20多萬元斯巴魯XV，網友：買它的人是奔著性能，還是情懷

提到日系車型里的執拗派，想必大多數普通消費者會想到馬自達品牌，其實相比起馬自達，同樣為日系品牌的斯巴魯車型則要表現的更純粹；憑藉水平對置發動機、全時四驅、以及50:50的配重比，在拉力圈和一些注重性能和操控的消費者心中有著不俗地位。作為傳奇車型翼豹衍生出的跨界產品，獨立出來的斯巴魯XV，更多的是面向年輕消費群體，扮演著目前家族入門車型角色；現款車型緊隨時代趨勢，還推出了搭載混動系統的智擎版車型，今天要介紹的是2019款斯巴魯XV 2.0i 智擎尊貴版EyeSight，為全系次頂配版本，廠商指導價22.18萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，斯巴魯XV雖然定位於緊湊型SUV，但作為一輛跨界版車型，整體看起來更像是抬高後的兩廂車；扁平的車身輪廓和短促的車尾設計，配合較高的離地間隙，帶來更具越野氣息的車身姿態。前傾的車頭部分帶來更低的視覺重心，且具有較高的整體感，機蓋上方隆起的多根筋線，一直延伸至前臉位置，起到一定的引導視線作用；家族式六邊形中網格柵簡約幹練，中間使用了一塊貫穿車標的黑色烤漆飾板，表面輔以鍍鉻飾條點綴，搭配內部黑色蜂窩網狀結構，既顯質感又具有運動屬性。

大燈造型與保險槓表面凹凸有致的設計搭配協調，邊緣處採用了燻黑處理，全系只有頂配版配備了LED光源的遠近光大燈，其它車型均為傳統鹵素光源，且沒有配備透鏡結構，好在尊貴版支持自動大燈和自適應遠近光等功能，彌補了一些視覺上的不足。下格柵周圍使用了造型粗壯的黑色包圍，配合底部大塊銀色護板，相比常見的城市型SUV更顯硬派粗獷；全系標配了車前霧燈裝置，區別在於兩款混動版車型採用的是LED光源，周圍造型凸出的銀灰色裝飾，則提升了一絲細節處的精緻感。

車身側面完全不像市面上主流的SUV那樣，既沒有高大健碩的身材，也沒有飽滿圓潤的輪廓，整體給人感覺較為緊緻，且具有些許凌厲的即視感，屬於比較另類的那種車型。車頂弧線向尾部略微下傾，上揚的側窗造型在後方逐漸收緊，搭配前後外擴的輪拱，以及車門下方橫貫的筋線處理，起到一定的塑形作用；前後輪拱表面的黑色塑料防擦板，以及凹凸有致的銀色側裙，則為車身增添了更多越野氛圍。後視鏡外殼同樣採用了銀黑雙色搭配，位於門板上方的設計，有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗還使用了深色隱私玻璃；遺憾的是全系只有混動頂配版車型，配備了前排車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統，其它車型均未配備。

車身長寬高分別為4480/1800/1595mm，軸距為2665mm，最小離地間隙220mm，整備質量1568kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色樣式動感時尚，輪胎匹配普利司通DUELER H/P系列，規格為225/55 R18，車內標配胎壓報警系統。

車尾造型頗有性能范兒，尤其是粗壯的後保險槓造型，凸出的樣式讓尾部顯得更有力量感；黑色的車頂擾流板中間集成了好位剎車燈帶，搭配後風擋兩端的銀色飾條，既運動又較為精緻；尾燈造型簡單大方，紅白雙色燈組為家族樣式，點亮後具有不錯的辨識度。保險槓兩端增加了兩塊大面積黑色飾板，與車頭部分形成呼應，底部中間與車身同色的後包圍，表面設計成類似擴散器樣式，雖然車型採用的是隱藏式排氣布局，但在氣勢上卻並不顯遜色；車型配備了後方倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。

內飾方面，XV車內與斯巴魯其它車型保持一致，兼顧了不錯的實用性；環抱式座艙配合工整的中控台造型，視覺效果穩重大氣，中控功能區設計的清晰直觀，面板部分採用了大面積軟性材質覆蓋，輔以橘色雙縫線工藝點綴；邊緣處的金色飾條，既讓內飾更有層次感，也有助於提升車內整體質感，做工上符合日系車型的一貫風格。

三輻式多功能方向盤為斯巴魯家族樣式，表面的銀灰色裝飾，能夠增添一絲精緻感；兩側整齊對稱的按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍牙語音、全速自適應巡航、以及多媒體調節等輔助功能調節；握柄處採用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀錶盤為雙機械指針式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，鍍鉻邊框與底部深藍色背光，讀數直觀明了，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車信息。在主被動安全裝備方面，車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、自動剎車、前排膝部安全氣囊等配置。

中控部分，在內嵌式觸控液晶屏上方，還設計了一小塊長方形液晶螢幕，同樣屬於斯巴魯車型上的經典元素；上方小塊螢幕負責車身傾斜角度、水溫油溫等豐富的車輛信息顯示，下方多媒體系統觸控液晶屏，造型與中控面板融合自然，底部保留了常用功能旋鈕與觸摸按鍵；系統支持GPS導航、藍牙電話、語音識別控制等時下主流功能。前排單溫區自動空調控制面板，為經典的大尺寸三旋鈕樣式，周圍輔以鍍鉻材質點綴，使用過程便捷順手，且具有不錯的質感反饋。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及越野模式切換等功能。

車內座椅表面為皮質包裹，拼色處理搭配紋路點綴，讓車內顯得時尚很多；前排僅主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位依然為手動方式，好在主副駕駛位均配備了座椅加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的輕微凸起對舒適性影響不大；後排僅提供了帶杯架的中央扶手，諸如空調出風口和電源接口等實用配置均沒有提供。車型搭載的是常規面積電動天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1327L。

動力方面，2019款斯巴魯XV 2.0i智擎尊貴版搭載一台2.0L四缸水平對置自然吸氣發動機，以及單電動機組成的混動系統，滿足國六排放標準；發動機最大功率107kW/146Ps，最大扭矩188Nm；電動機總功率9.6kW，總扭矩63Nm；全系均匹配CVT無級變速箱和全時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後雙叉臂式獨立懸掛。