隨著造車資質的收緊，以及新能源汽車市場競爭加劇，一些還未發布新車的造車新勢力正在爭奪新能源賽道最後的入場券。近日，有兩款冷門新車發布，可能很多人都沒有聽說過。
第一款、極石01
售價：34.99萬-35.99萬元
我敢打賭，至少80%的人之前可能沒聽說過這家車企，更加不用說它的背景。極石汽車是北京汽車製造廠旗下全新子品牌，沒錯，就是打造國產越野鼻祖——BJ212的那個車企。極石01定位於大型硬派SUV，似乎和品牌歷史呼應上了，那咱們接著看這台車有何特別之處。
（北汽製造BJ212）
極石01的車身長寬高分別為5295（5050）x1980x1869mm，軸距為3010mm，尺寸還是挺可觀的，與理想L8尺寸相近。動力方面，極石01也採用了與理想L系列車型相同的增程式動力，增程器都是1.5T的發動機，只不過極石01的增程器最大功率112kW，比理想汽車的增程器低了1kW，兩者都需要加註95號汽油。為了最大限度發揮續航優勢，極石01配上了70L的大油箱，理想L8還要多5L，CLTC總續航里程為1338公里，WLTC總續航里程為1115公里。
（理想L8）
在智能化配置和舒適性配置方面，極石01也有不錯表現。車內有15.7英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表、第二排15.6英寸多媒體顯示屏、9英寸流媒體後視鏡，座椅為真皮材質，前兩排還配有航空頭枕，與理想L8相比只差一個冰箱。不過極石01可選擇6座/7座布局，相比只有6座的理想L8實用性更好。
智能化配置部分，極石01搭載2顆英偉達Orin-X晶片，總算力達到508 TOPS，配備了禾賽的3顆雷射雷達，官方宣稱可以達到L2+級自動輔助駕駛能力。總的來說，極石01在基礎配置上還是比較有誠意的，但是車輛整體的操控以及實際駕駛的表現會是什麼樣，還是未知數，期待實車正式交付後的表現。結合34.99萬-35.99萬元，大家覺得這款車能和理想L8去直接競爭嗎？
第二款、極越01
售價：預計30萬元以上
極越汽車，又是一個非常陌生的名字，但是它的來歷比前面的極石汽車簡單多了，就是此前百度與吉利合資的集度汽車改了一個名字。百度最終還是選擇退居幕後，把台上的工作交給了吉利汽車。原本集度汽車的首款概念車——ROBO-01也相應更名為極越01，有意思的是，極越汽車和現在的極星汽車、極氪汽車組成了吉利旗下「三極組合」，且定位都是高端純電品牌，不知道以後會不會產生內部矛盾。
（集度ROBO-01）
（極越01）
說回極越01這台車，公開的信息並不是很多，但是參照之前概念車的參數，它擁有百度Apollo高階自動駕駛的全套能力和安全體系；還會成為首款搭載高通8295晶片的新車，據稱該晶片的算力是目前8155晶片的8倍，會給車機系統帶來多大改變非常令人期待。智能駕駛方面搭載英偉達Orin X晶片，整車AI算力538TOPS，智駕系統的表現同樣令人期待。
動力部分，極越01提供200千瓦單電機兩驅版和400千瓦雙電機四驅版兩種配置，四驅版車型的零百加速時間預計為3秒級。極越01和極氪001一樣是基於SEA浩瀚平台打造，不過從目前公布的信息來看，極越01更注重在智能配置方面打造差異化，以此作為突破口，或許能夠更好地去與蔚來ES6、智己LS7、理想L7等同級別車型競爭。
雖然上述兩款車型都是屬於名不見經傳的冷門車型，但是配置和定位來看，都有著不錯的市場前景。極越01更是有著吉利、百度這樣的大廠作為背書,很有希望成為新能源市場中的一匹黑馬，大家是否也有同感呢？（文/阿豪）
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