為進一步提高菏澤火車站道路通行能力，規範交通行為，有效預防和減少道路交通事故的發生，確保道路交通安全、有序、暢通。結合菏澤交通實際，自2019年8月15日起，火車站廣場將啟用交通違法抓拍！對道路逆行進行抓拍並實施處罰。
目前火車站廣場周邊交通網絡進行優化調整階段。開車進入火車站將按順時針行駛，即北為進口南為出口。
主要變化
充分利用中華桂陵路口實現車輛時空資源的重新分配，將進入火車站的調頭車輛轉變成中華桂陵路口左轉車輛，通過信號燈控制來調節進入火車站的流量，中華路上3條左轉車道的道路資源得到有效利用；
中華桂陵南進口左轉右置，設置2條左轉調頭專用車道，所有出站車輛只需右轉便可進入左轉車道，消除了調頭車輛對主幹道直行車輛的干擾，路口通行效率明顯提高，交通管控更加科學合理。
如何進出？
進站：火車站內道路交通組織重新組織優化，將逆時針通行改成順時針單行通行，不僅能提高道路通行效率，符合駕駛員行車習慣，還能解決送站車輛在二層上坡道內停車的難題；
出站：為保障桂陵路主線方向的通行能力，將桂陵路上的兩處調頭口進行封閉，單位出入車輛實行右進右出交通管理，在中華世紀城商業街出入口清除北側一條斑馬線，預留出入口南側一條行人過街通道，並安裝隔離樁，以滿足行人和非機動車出行需求。
特別提醒
為了配合此次交通組織措施調整，8月15日起，火車站廣場將啟用交通違法抓拍！！！主要針對廣場內機動車違反禁止標線指示、違反禁令標誌指示以及逆向行駛等違法行為。依據相關法律法規，違法車輛將罰款200元、記3分的處罰。
調整原因
菏澤市火車站共有列車178班次，客運流量巨大，在火車站廣場共停靠公交線路11條，公交車輛48輛，城際公交線路6條，城際公交車輛140輛，並且停靠大量計程車，火車站周邊道路交通流量龐大。特別是隨著經濟社會的快速發展，桂陵路的打通拓寬，由原來的雙向4車道的城市次幹道，提升為雙向6車道的城市主幹道，成為貫通南北城市的交通要道，進一步大大增加了火車站周邊道路機動車數量，火車站周邊路網已經超負荷運轉。
因為火車站規劃設計、建設運行較早，不能完全適應當前交通需求，加上原中華路、原桂陵路升級改造沒有充分考慮火車站交通流量巨大因素，桂陵路交通安全設施建設仍在安裝調試中，造成從中華路左拐進入火車站的車輛積壓和從桂陵路進入火車站的車輛調頭困難，使原火車站進口（火車站南口）發生擁堵；從原火車站出口（火車站北口）左拐進入中華路的車輛與桂陵路南北行駛的車輛發生「頂牛」，造成原火車站出口交通擁堵。
為最大限度優化火車站交通組織，切實緩解疏導火車站交通擁堵的問題，公安交警部門在派出大量警力現場指揮、疏導交通同時，聯合城市管理執法局、火車站辦事處、丹陽辦事處、公交公司及有關交通方面專家、學者進行多次實地調研，廣泛聽取熱心市民的意見和建議，反覆座談論證，大膽創新，突破傳統思維模式，通過交通工程方法對交通組織進行全面優化，調整火車站進入口，徹底解決了造成火車站進入口交通擁堵的難題，同時也提高了桂陵路通行能力。
菏澤首條潮汐車道試運行
8月20日啟用抓拍！
8月20日起，啟用抓拍，行至長江東路涵洞潮汐車道處車輛變道別太隨意。
菏澤首條潮汐車道來了
6月12日，菏澤城區首條潮汐車道（長江東路公鐵立交橋路段）路段試運行。
早高峰：早上7：00時至下午16：00時。涵洞中採用2條西往東車道，1條東往西車道；
晚高峰：下午16：00至早上7:00時隨著進城車輛的增多，則調整車道為2條東往西車道，1條西往東車道，以此來充分適應不對等的交通流，提高道路通行效率，為長江路進出城「解堵」。
經過一段時間的的測試，實施"潮汐車道"後，長江路鐵路涵洞車輛的通行效率可提高約20%-30%，整個路段的通行速度提高約20%。但是也出現了一批交通違法現象， 現在將不文明交通行為予以曝光，8月20日起，將啟用抓拍。
曝光以下車輛違法行為
穿越護欄
壓線行駛
越線超車
變更車道不能太隨意
不然你看
自己的一個動作
讓旁邊的司機措手不及
這不僅造成擁堵
嚴重危害他人生命安全
請正確變道
讓我們和不文明的駕駛行為說不
菏澤交警提醒，潮汐車道雖然方便，但有幾個值得注意的地方：
《潮汐車道通行技巧》
潮汐期間單向式，兩段只往一邊行；
高峰過後分段式，中間錯開雙向行；
入前要看車道燈，紅叉禁用綠燈行；
輔助誘導在地面，掌握規則暢通行。