吉姆尼雖然已經退出中國市場，但是粉絲似乎不在少數，全新吉姆尼在平行進口渠道的價格一度炒到30萬，而它的配置用當下的眼光來看可以算得上是非常寒酸，鹵素燈、雙氣囊，不過吉姆尼小巧的車身擁有很高的優勢，也讓它在越野圈非常受歡迎。其實吉姆尼確實算得上越野界的老炮選手，誕生時間甚至比奔馳G級還要更早。而鈴木還是極力挖掘這款車的優勢，在近日特別版吉姆尼Sierra 4Sport Limited Edition在海外發布，也可視為吉姆尼越野版，該車針對通過性能進行了再次強化。
整車的外觀四方四正稜角分明，車頭五孔格柵配合圓形大燈，很容易讓人辨認出這是一台吉姆尼。不過特別版還是加入了許多越野元素，比如它在A柱處加入了涉水吼，前後保險槓也設置成了無漆式更耐刮蹭，五條輪胎均更換成了倍耐力的泥地胎，且增加了側裙護槓以及更寬的輪眉、全新藍色拖車鉤，整體來說新吉姆尼的越野通過性能以及脫困能力會有所提升。
另外在細節處它還增加了4X4標識，後視鏡、輪轂都進行了燻黑處理，具有更強的視覺衝擊感，且增加了車頂裝載平台，實用性也更強。
內飾部分整個中控布局依舊是平直硬朗的風格，同樣只針對細節進行了升級，空調出風口以及擋把處改為藍色點綴，提升時尚感。另外座椅使用了全新材質，並且帶有4SPORT刺繡點綴，副加駛也同樣帶有此標識，強化運動專屬感。
值得一提的是，它的前排座椅靠背能夠完全放倒，與後排座椅連接，必要的時候在車上躺下來休息片刻還是非常自在的。
特別版吉姆尼搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率79KW，峰值扭矩138牛·米， 匹配4AT變速器，帶有鈴木AllGrip Pro四驅系統。
不過遺憾的是官方只是在巴西市場進行銷售，且限量100台，當地價格摺合人民幣大約在24萬元，未來如果有機會平行進口到國內，價格無疑會更高，畢竟普通款就已經炒到了30萬，越野款只會更貴，35萬往上走應該是跑不掉了。不過真的會有人信仰接盤嗎，或許有，但是應該極少數。畢竟當下國內的硬派越野市場也已經變得更為開放、產品更豐富，差不太多的價格下，坦克500難道不香嗎？