車市大潮跌宕起伏、亂雲飛渡，固有格局不斷被打破，中國汽車品牌以一種前所未有的競爭力，衝破過去30多年合資體系所構建的堅實堡壘。
除了新能源市場以毋庸置疑的實力占據絕對優勢外，合資品牌固守著絕對優勢的傳統燃油車市場，也在中國品牌的衝擊下，其堡壘也在不斷被摧毀。
如果說SUV是中國品牌摧城拔寨的利器的話，那麼合資品牌最具優勢的燃油轎車市場，也顯然受到了很大的衝擊。同樣，如果說中國新能源轎車用一種全新的競爭方式蠶食合資轎車並在10-30萬元市場取得優勢外，那麼在10萬內或者更低的7-8萬元的燃油轎車市場，中國品牌同樣用超高的能給消費者合資產品不能給的性價比，翻身而上。
之前《車市裴聊》關於中國品牌重點車型引起車市格局變化的分析不少，比如比亞迪漢、比亞迪秦、長安逸動、長安逸達、吉利帝豪、吉利星瑞等中國品牌轎車，今天《車市裴聊》在引入一款剛剛上市的新車——奇瑞全新艾瑞澤5 GT，它同樣是一款有很高性價比的家轎「卷王」。
硬懟合資，超高性價比卷王
艾瑞澤5是奇瑞旗下艾瑞澤系列中最暢銷的轎車，2016年上市，7年間已銷售超過100萬輛。奇瑞本身是中國品牌很多年來出口第一的乘用車企，艾瑞澤5也在國外80餘個國家和地區收穫了不少銷量。對於中國品牌轎車來說，這是一個傲人的成績。
而在大本營蕪湖，3月28日奇瑞又將全新的艾瑞澤5 GT推出上市，推出1.5TCI-9速CVT、1.6TGDI-7DCT兩種動力，共四個版型，售價7.99萬元-10.99萬元。對這款家轎，奇瑞提出了以「』超級品價比『席捲A級家轎市場」的豪言壯語。
如果說放在5年或者更早，奇瑞不會拋出這樣的說法，因為那時候的車市格局，中國品牌轎車的競爭力還不到火候。而當下，中國品牌已經與合資發生了完全的對位，在同價市場，中國品牌用更強大的產品力向合資發起衝擊，不少產品已經完全壓制住合資。
產生這個效應的根源，正就是奇瑞提出的「品價比」，就是產品力與價格相比較，消費者權衡之下，哪個更划算。燃油車市場，中國品牌正是以「品價比」迎來翻身而上。
有興趣的消費者可以查看下合資品牌7、8、9萬元的轎車都是什麼水平？大眾、豐田、本田、日產、雪佛蘭、別克等等，它們的合資公司仍將這個價位的車定位低端車，在成本與利潤的權衡下，都是用的什麼樣的發動機，可以看看設計、用料、內飾等等，對比一下， 比如桑塔納、polo、軒逸、凱越、飛度、雅力士等等，無論動力、空間、設計、用料都已經無法與中國品牌同價車可比，更不要提配置了，而合資品牌的這些小型、低端車仍固守著品牌老的傳統優勢，但這個優勢堡壘被中國品牌品價比打破了。
7萬多起售，艾瑞澤5 GT能給你什麼?
中國品牌被這些合資品牌低端車壓制了數十年，老合資品牌的這些低端車也有售價相對較低、傳統老品牌的優勢，但是車市升級，中國汽車品牌在各個技術層面取得巨大進步，中國消費者對中國品牌的認知度、認可度不斷在改變，這樣在選擇時就弱化了合資品牌低端車。
對比之下，中國品牌在成本範圍內，提供了動力、空間、配置等各個方面的優勢。我們還是以剛剛上市的艾瑞澤5 GT為例。
先從空間、動力說起，走在街上你可能會意識到，車流中中國品牌的汽車越來越大了，很難像過去那樣以寸定級別。比如SUV，中國品牌緊湊級SUV普遍大於合資同級，轎車也是如此。合資品牌8/9萬元的往往都是小型轎車，而中國品牌則是緊湊型，一些中級轎車也是這個價。艾瑞澤5 GT是緊湊型轎車，但4.7米的車長，2.67米的軸距，空間一點都不小。
動力是中國品牌翻身而上的最大看點，艾瑞澤5 GT推出四款車型，卻是兩個動力組合：1.5TCI-9速CVT、1.6TGDI-7DCT兩種動力，奇瑞鯤鵬動力，渦輪增壓，很多合資車型在此類同價車型上搭載的還是1.6L自然吸氣，高下立判。
尤其值得一說的是，這套」1.6TGDI鯤鵬動力+ 7DCT超級動力組合，搭載同級獨有GT BOOST專屬駕駛模式，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，就是奔著「GT」而來。此次新增的1.5TCI+9速CVT動力組合，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，也完全強於合資的1.6L自然吸氣動力。
當然，豐富的配置，優良的選材，精美的內飾更是中國品牌提高競爭力的法寶。
艾瑞澤5 本身出口很大，以世界級標準打造，而全新GT車型上市，產品力提升更不含糊。在安全、品質、配置上在同級亮點突出。
奇瑞汽車總經理助理、奇瑞營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用
比如智能行車方面，在這麼一款7萬多起售的轎車上，搭載了L2+級智能駕駛輔助系統，全系標配前/後高敏雷達監控，實現ACC全速域自適應巡航系統、AEB自動緊急制動系統（帶行人保護功能）、360°鳥瞰式全景超清倒車影像等功能；安全方面，擁有一體式籠形車身、關鍵部位六塊超高強度熱成型鋼，以及全車6安全氣囊保護。
另外，艾瑞澤5 GT的設計、內飾同樣值得一說，設計出自奇瑞歐洲造型設計團隊，同級唯一匹配矩陣式雙透鏡LED前大燈，專屬橙色GT徽標及高能橙固定式雙活塞大卡鉗，雙邊雙尾氣管，搭載同級唯一高階智能裝備，20.5吋超大智慧雙聯屏+雄獅智雲交互系統可支持自然語音識別、手機互聯、遠程控制及在線服務等，採用北歐級生態健康座艙，遊艇式電子換擋、奔馳/捷豹同源全體感舒適皮座椅等多項全系標配……
最後總結：
試想，在一款7/8萬元的轎車上，奇瑞可以說盡其所能了。奇瑞將這款出口大戶車型定位為「7萬級品質家轎」，不是瞎喊的。超高性價比，是以新一輪中國汽車技術、品質升級而全新推出的產品保證的。奇瑞汽車總經理助理、奇瑞營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用透露，全新艾瑞澤5 GT以如此的產品力之所以售這個價，其實是而捨棄了利潤的。