F12021賽季的季前測試將於本月12至14日在巴林舉行，掌舵 F1 安全車超過20年的 Bernd Mayländer (下圖)今年終於可以換換口味！阿斯頓·馬丁 Vantage 與 DBX 正式加入本賽季的安全車/醫療車團隊，與梅賽德斯-AMG GT-R / C63 S Estate 輪流執行任務。
身披馬丁經典賽車綠漆面的 Vantage 安全車，不僅配備動力比普通 Vantage 更強的4.0升V8雙渦輪引擎 (535ps/685Nm)，新型空氣動力學套件在200km/h時可產生155.6kg的下壓力，比標準版 Vantage 增加60kg以上！
F1 安全車只在一級賽道上執勤，因此她不需要像公路GT跑車般兼顧舒適性：懸掛 、轉向 、減震器均經過重新調校，同時通過修改底部支撐設計以增加車頭部分剛度，並換上低扁平率高性能輪胎。
F1 安全車在賽道上的行駛速度落差較大，完成任務就得駛入維修站熱車待命，妥善的熱管理必不可少。為此，馬丁運用在勒芒24小時耐力賽的寶貴經驗開發一套全新的專用冷卻系統，安全車頭蓋上還特地多開了兩個氣孔輔助散熱。
帶冷卻導風管的碳陶瓷製動系統 、六點式安全帶 、FIA 認證賽車桶椅 、實時影像內後視鏡 、兩塊多功能信息顯示屏 、無線電通訊 、供賽事直播使用的車內及車頂攝像系統 、燈號警報系統等皆是馬丁 Vantage 安全車的標準裝備。
擁有632升後備箱容積的馬丁 DBX 醫療車，需要攜帶大量醫療設備，包括：大號醫療袋 、心臟除顫器 、兩個滅火器和燒傷急救包。DBX 醫療車的中控台同樣配備了與安全車同款的兩塊顯示屏，原來的前後排座椅被換成四張帶六點式安全帶的運動型桶椅。
搭載550馬力4.0升V8雙渦輪引擎的 DBX 醫療車，百公里加速僅需4.5秒，極速可達291km/h以上！
季前測試兩個品牌的安全車/醫療車將同時亮相，3月28日舉行的 F1 巴林站揭幕戰則由馬丁站第一崗 —— 今年23場分站賽馬丁負責12場，AMG負責11場。
BTW：AMG 安全車/醫療車也全數換了新塗裝，看了二十幾年銀色早看吐了！
(圖片來源: Aston Martin & AMG / 編輯：ty)
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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/atSwG3gBDlXMa8eqcsnd.html