相信每天乘坐軌道3號線上下班的市民來說，除了擁擠還是擁擠，因為軌道3號線是目前主城南北的主要軌道交通幹線，每天乘坐3號線上下班的人確實非常的多，為了緩解這一擁擠情況，所以規劃修建了軌道交通10號線。
近日，南紀門長江軌道專用橋橋塔進入最後施工階段，年內將完成南、北雙塔封頂，進入橋面施工階段。南紀門長江軌道專用橋是軌道交通10號線二期控制性工程，10號線二期預計將於2020年建成通車，到時候將有效分流3號線客流，緩解江北、南岸與渝中半島間的跨江交通壓力。
根據介紹，重慶軌道交通10號線起於南岸區蘭花路，止於渝北區王家莊。線路連接了南岸區、渝中區、江北區、渝北區等四個行政區，途徑了重慶火車北站南廣場和北廣場、江北國際機場T2和T3航站樓等重要交通樞紐和市政設施，串聯了南坪組團、觀音橋組團、空港組團、悅來組團等。其一期工程於2017年12月28日開通；其二期工程於2016年10月28日開工，計劃2020年底建成通車。
南紀門軌道專用橋連接南岸區和渝中區，是軌道交通十號線二期工程的關鍵控制工程。大橋總投資約7.3億元，擬採用高低塔雙索麵斜拉橋橋型方案，全橋總長約1224米，寬約20米，主橋長約980米，主跨跨徑初定為480米左右。
其實現在走山城步道的時候就能夠看到正在建設當中的南紀門大橋，相信待大橋建成通車以後，又是一道靚麗的風景線。然而最重要的就是能夠緩解3號線的通行壓力，讓大家出行不那麼擁擠。
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