重慶作為中西部唯一的直轄市和國家中心城市，是中西部地區最先開通城市軌道交通線路的城市，目前運營的線路有10條，運營里程313.6千米，里程總長度位居中國第六，西部第一位。但近年來隨著重慶城市快速的發展，人口的快速增長，讓連接主城各區的軌道交通建設迫在眉睫。
近日，重慶市公共資源交易網發布了9號線二期線路的車輛電氣牽引系統設備採購信息，標誌著列車招標工作正式開啟。根據招標信息顯示，9號線二期招標10列6編組列車，採用地鐵山地As型車，該車型適用于山地環境，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大等特點，最高運行時速為100km/h，6編組列車最大載客量為2322人。
根據公開的信息可以了解到，9號線二期工程線路全長約7.814km，共設5座車站，其中地下站3座，高架站1座，地面站1座。設花石溝停車場一座。其中9號線二期暫定於2020年12月底全線開通試運營。
據悉，重慶軌道交通9號線穿過城市南北中五個片區，將沙坪壩、化龍橋、觀音橋、江北城、回興等多個建成區域有機連接，串聯了沙坪壩城市副中心、觀音橋城市副中心、江北城中央CBD等重要的交通發生源。該線路的建設將加強幾個城市中心之間以及機場的交通聯繫。而根據之前官方公布的消息，9號線一期25個車站將於2020年12月底開通。
而此次9號線2期工程公布的最新通車時間和一期工程通車時間基本上是一致的，這也意味在將在明年12底將迎來9號線工程全線貫通。到時候主城的交通將更加的便捷，市民出行的時間將大大縮短。
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