2月26日，記者從東坡區交通運輸局獲悉，按照工業大道（東坡區南段）新建工程建設需要，為確保龍合寺2＃大橋在S40廣洪高速K332+288處上跨工程施工安全和高速公路行車安全。根據《 中華人民共和國道路交通安全法》《 中華人民共和國公路法》等有關法律法規規定，在龍合寺2＃大橋第二跨T梁施工期間，即3月2日至3月22日，對S40廣洪高速丹棱收費站至修文收費站間主線實施斷道交通管制20天。

在東坡區境內的工業大道南段二標段施工現場，200多名戴著口罩和安全帽的工人和年前一樣忙碌。

他們有的在進行擋土牆水泥澆築、有的在進行路基清理，有的在進行橋樑預製模型製作......每個人都在按照自己的任務，有條不紊地工作。工地上的挖掘機、裝載機以及各類運輸車輛來回穿梭，轟鳴聲不斷。

項目負責人董書明告訴記者，為搶抓春季施工好時節，項目部在抓好新冠肺炎疫情防控的同時，2月9日就進場準備，2月12日正式復工，目前施工人數已達到215人。

「雖然疫情防控形勢嚴峻，但在做好防控工作的同時，我們必須咬定目標加油干，力爭今年9月完工。」董書明說。

據介紹，東坡區工業大道南段起於G351線（高河坎以西約830米處），途經尚義鎮、修文鎮、思蒙鎮，止於夾江界，全長約21公里。其中，工業大道G351線至眉山環城公路南環線段長約4.5公里，路基寬30米，雙向六車道；工業大道眉山環城公路南環線至夾江界段長約16.5公里，路基寬23米，雙向四車道。工程總投資13.7億元，2018年11月開工建設，目前路基已完成90%，涵洞完成100%，橋樑完成60%。

作為眉山「四箭齊發」中無縫對接成都的「一箭」，工業大道建成後，將促進眉山成為四川本部綜合樞紐中的重要交通節點城市，將更好地融入成都發展。

記者在現場看到，為確保工人的安全，項目部不僅在進場處設置了疫情檢測卡點，還對工人實行分類分區域作業。混凝土澆築、橋樑預製等作業區都是分開作業，實行封閉式管理。

「我們每天都會對每個作業區進行消毒，一天為工人測3次體溫，實行分餐制。」董書明說，只有堅決築牢防疫「安全牆」，才能保障順利施工。

據介紹，目前，工業大道南段項目部已投入挖掘機、裝載機等機具共40餘台。工人們正全力以赴抓進度、保質量，高效推進。

3月2日，工業大道南段跨廣洪（遂資眉）高速龍合寺2號大橋將正式啟動施工，作為工業大道南段一個重要的節點工程，龍合寺2號大橋的建設，將為整個項目完全建成通車奠定堅實基礎。同時，3月2日至3月22日，S40廣洪高速公路丹棱收費站至修文收費站區間將實行雙向斷道交通管制，交通管制期間，禁止一切車輛主線通行。

附：

關於S40廣 洪高速丹棱收費站至

修文收費站間主線實施斷道

交通管制的通告

按照工業大道（東坡區南段）新建工程建設需要，為確保龍合寺 2＃大橋在S40廣洪高速K3 32+288處上跨工程施工安全和高速公路行車安全。根據《 中華人民共和國道路交通安全法》《 中華人民共和國公路法》等有關法律法規規定，在龍合寺2＃大橋第二跨T梁施工期間對高速公路實施主線斷道管制，現將有關管制事宜通告如下：

一 、交通管制時間

2020年3月2日上午10時至2020年3月22日上午10時止，共計20天（ 若遇不可抗力或天氣 因素，交通管制時間順延 ） 。

二、交通管制範圍、內容

S40廣 洪高速公路丹棱收費站至修文收費站區間（ K 34 5 + 9 36 -K 32 7 + 59 3 ）實行雙向斷道交通管制，交通管制期間 ，禁止一切車輛主線通行；丹棱、修文兩站實行單向管制，丹棱往修文方向禁入，修文往丹棱方向禁入 。

三、交通管制期間繞行路線如下

（ 一 ）仁壽至洪雅方向車輛 。

（1）仁壽至洪雅方向 ：車輛在眉山南樞 紐轉G0512成 樂高速在眉山站出站經G35l（原省道S106）往丹棱洪雅方向行駛前往洪雅方向。

（2）仁壽至洪雅方向：車輛在修文收費站出站經工業環線（ 鋁矽大道）轉至G351（原省道S106）往丹棱方向行駛轉上丹棱大道至丹棱收費站進站，前往洪雅方向。

（ 二 ）洪雅至仁壽方向車輛。

（1）洪雅至仁壽方向：車輛在S40廣洪高速丹棱收費站出站經丹棱大道行駛至G351（原省道S106）往仁壽方向行駛前往仁壽。

（2）洪雅至仁壽方向：車輛在S40廣洪高速丹棱收費站出站經丹棱大道行駛至G351（原省道S106）往眉山方向行駛經工業環線（ 鋁矽大道 ）至修文收費站進站往仁壽方向行駛 。

四、封閉施工期間，請交通參與者結合管制時段及要求 ，提前做好生產生活及出行安排，服從公安機關交通管理部門和交通執法部門的指揮與管理，按照道路交通標誌、標牌以及其他交通誘導提示信息，安全有序通行。對違反本通告規定的，依據《 中華人民共和國道路交通安全法 》《 中華人民共和國公路法 》等相關法律法規處理 。

特此通告

來源：廖奎 劉娟