5個貶值最快的汽車品牌，二手車販見了也得躲著走：落地就是虧
根據調查顯示，國人平均5年左右就要換車。咱們在買車時，想的可能是開到報廢，但現實經常不如此，要麼是經濟好了想換更好的車，要麼是泡麵都吃不起而將車賣掉。與此同時，在買車的時候，除了性能外，我們對其保值率也不能忽略，不然後期賣掉難免虧大了。下面就來說一下，5個貶值最快的汽車品牌，二手車販見了也得躲著走：落地就是虧。
第一個雪佛蘭：
美系車如今在國內很不吃香，雪佛蘭作為通用旗下的一個品牌也是如此，就拿科魯茲來說，光售價就比同級別的卡羅拉低2萬左右，是不是還推出優惠活動。大家所以不買這款車，主要還是小毛病太多了，加上美系車特色的高油耗，導致其市場保有率比較低，因此其保值率也比較低。
第二個東風悅達起亞：
在薩德事件以後，韓系車在國內的發展就受到重創，加上國產車的迅速發展，韓系車的分額進一步被壓縮，如今說到起亞這個韓系車，車友的第一感覺就是降價太快了，一年保值率不到70%，而像豐田大多車型，三年保值率都能穩在68%左右，這差距可不是一般的大。
第三個眾泰：
眾泰最近比較沉寂，唯一被人想起來，可能還是前兩天中保研碰撞測試的榜單上，眾泰的成績吊打的尖子生帕薩特，讓人感覺眾泰的品質原來也沒那麼差。但不管怎麼樣如今眾泰的處境還是很尷尬的，而其旗下的車型性價比雖然出色，但是層出不窮的毛病故障，也必然導致其保值率比較低。
第四個凱迪拉克：
車市遇冷也給了二線豪車很大的機會，像雷克薩斯、凱迪拉克都逆勢上升，但是與加價提車還大賣的雷克薩斯不同，凱迪拉克的漲幅很小，而且後來還出現滑坡的徵兆，後來趁著國六瘋狂打折促銷才挽回一波尊嚴，但是打折帶來的負面影響也是很大的，簡單來說，新車都降價了，何況你二手呢？
第五個納智捷：
這款車因為超高的油耗被車主戲稱為不熄火就加不滿油，意思就是加的油還不夠燒的，雖然說法誇張，也如實描繪出這台車的特色，除了油耗高外，其他一些小毛病也不不斷，其主力產品大7都被迫停產了，說到二手的話，別說保值率，能賣得掉都得謝天謝地了。
整體來說，這就是5個貶值最快的汽車品牌，二手車販見了也得躲著走：落地就是虧。大家在買車的時候也要注意迴避，當然你若是真心喜歡，買也未嘗不可以，但是因為保值率比較低，你去買二手反而是更划算的。