5個貶值最快的汽車品牌,二手車販見了也得躲著走:落地就是虧
根據調查顯示,國人平均5年左右就要換車。咱們在買車時,想的可能是開到報廢,但現實經常不如此,要麼是經濟好了想換更好的車,要麼是泡麵都吃不起而將車賣掉。與此同時,在買車的時候,除了性能外,我們對其保值率也不能忽略,不然後期賣掉難免虧大了。下面就來說一下,5個貶值最快的汽車品牌,二手車販見了也得躲著走:落地就是虧。
第一個雪佛蘭:
美系車如今在國內很不吃香,雪佛蘭作為通用旗下的一個品牌也是如此,就拿科魯茲來說,光售價就比同級別的卡羅拉低2萬左右,是不是還推出優惠活動。大家所以不買這款車,主要還是小毛病太多了,加上美系車特色的高油耗,導致其市場保有率比較低,因此其保值率也比較低。
第二個東風悅達起亞:
在薩德事件以後,韓系車在國內的發展就受到重創,加上國產車的迅速發展,韓系車的分額進一步被壓縮,如今說到起亞這個韓系車,車友的第一感覺就是降價太快了,一年保值率不到70%,而像豐田大多車型,三年保值率都能穩在68%左右,這差距可不是一般的大。
第三個眾泰:
眾泰最近比較沉寂,唯一被人想起來,可能還是前兩天中保研碰撞測試的榜單上,眾泰的成績吊打的尖子生帕薩特,讓人感覺眾泰的品質原來也沒那麼差。但不管怎麼樣如今眾泰的處境還是很尷尬的,而其旗下的車型性價比雖然出色,但是層出不窮的毛病故障,也必然導致其保值率比較低。
第四個凱迪拉克:
車市遇冷也給了二線豪車很大的機會,像雷克薩斯、凱迪拉克都逆勢上升,但是與加價提車還大賣的雷克薩斯不同,凱迪拉克的漲幅很小,而且後來還出現滑坡的徵兆,後來趁著國六瘋狂打折促銷才挽回一波尊嚴,但是打折帶來的負面影響也是很大的,簡單來說,新車都降價了,何況你二手呢?
第五個納智捷:
這款車因為超高的油耗被車主戲稱為不熄火就加不滿油,意思就是加的油還不夠燒的,雖然說法誇張,也如實描繪出這台車的特色,除了油耗高外,其他一些小毛病也不不斷,其主力產品大7都被迫停產了,說到二手的話,別說保值率,能賣得掉都得謝天謝地了。
整體來說,這就是5個貶值最快的汽車品牌,二手車販見了也得躲著走:落地就是虧。大家在買車的時候也要注意迴避,當然你若是真心喜歡,買也未嘗不可以,但是因為保值率比較低,你去買二手反而是更划算的。
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