豪華中大型SUV在很多人的認知裡面，它們已經是站在實用型SUV鄙視鏈頂端的車型，再往上那些超豪華車型賣的都是品牌和溢價，沒有人會再考慮實用性以及性價比。那麼在豪華中大型SUV的陣營裡面，大部分人的印象中又只有BBA的GLE、X5以及Q7，很難去發現其它品牌的好車。
今天小編就來給大家推薦幾款好車，最低40萬就能買到真正的豪華中大型SUV。
凱迪拉克XT6
指導價：41.98-54.97萬
講真，XT6這款車上市公布價格的時候真的是震驚到我。本以為凱迪拉克會給自己留出退步的空間，這款中大型SUV的起步價怎麼說也得靠近50萬。現在40萬起步已經讓特工沒話可說了，即便考慮到國產的身份，凱迪拉克也還是非常任性和大膽才敢給出這樣的價格。
更讓我意外的是，我們都以為XT6是一款要通過降價才能大賣的產品，結果現在終端沒放出優惠就已經火了起來。不得不說，凱迪拉克對市場的洞察能力還是比我們深，而且他們出於品牌影響力的角度去想，這種直接的定價確實要比高價再優惠的走量方式更好，後者對品牌影響會比較大。
從實用性和性價比方面來考慮，XT6是一款沒有明顯短板的車，空間足夠大，底盤質感好，隔音也好，配置就更不用說了，內飾的做工用料也達到了豪華車應有的水平。最重要的是，在40萬這個價位它幾乎沒有競爭對手，大眾途昂的影響力也不如它。
英菲尼迪QX60
指導價：47.98-56.98萬
英菲尼迪QX60一直是特工非常關注的一款車，有意向入手一台二手車源。因為QX60的車況基本都是准新車，而且這款車的品控又非常好，小問題幾乎沒有，就這麼優秀的條件，它的保值率還是同級幾乎墊底，所以選擇二手簡直就是撿大漏。
QX60搭載的是和日產樓蘭同款的2.5T油電混合動力系統，效率其實沒有跟豐田和本田的油電混合還有比較大的差距，但相比傳統的燃油動力總成還是比較省油的。最關鍵是，電機的輔助可以讓渦輪發動機的發力更加平順，整套動力總成開起來非常順滑，有豪華車的高級感。
小編還喜歡QX60的一點就是它的內部空間布局非常接近於2+3+2的MPV，七座空間非常合理，而且整個車身的線條看起來也確實像一台升高底盤的MPA，那種沉穩大氣的風範是日系豪華SUV裡面非常罕有的。
可能這也是特工對上一代日系中大型SUV最高的讚美，因為總整體上來看它們確確實實是完敗給德系的BBA。
林肯飛行家
指導價：62.88-68.88萬
看到飛行家這個定價， 很多網友可能覺得它自不量力，有這個預算大家都選擇BBA。但是，當你真正去了解這款產品時，你甚至都覺得六十多萬買它還有性價比可言，更別說後期林肯會放出優惠政策。
小編已經不止第一次在這裡吹飛行家了，六十多萬的起步價，全進口品質，全系標配3.0T六缸發排量渦輪增壓發動機，而且整個車廂內飾都是典型的美式豪華布局，高級的用料和做工。這些賣點幾乎可以滿足你所有所有對豪華SUV的慾望，對比BBA有過之而無不及。
飛行家是林肯家族最新的SUV產品，它的設計語言以及動力總成都是林肯最新一代的。而且，最關鍵的是飛行家的底盤質感以及隔音表現完全不輸家族旗艦領航員，甚至我個人覺得略比領航員要好，因為它有空氣懸掛，承載式車身的底盤在舒適性方面優勢明顯。如果不是因為喜歡「大」，飛行家是林肯SUV家族的最優選，比領航員的優先級還要高。
寫在最後
40萬就能買到標準尺寸的主流豪華品牌中大型SUV，這在幾年前是完全不可想像的。不得不說，現在的汽車市場布局已經完全是往親民的方向走，在激烈的市場競爭下，消費者必然是最終的獲利者。