中國的第二艘航母001A型航空母艦的正式服役已經是指日可待，而且中國第三艘航母也處於建造當中，不久就會正式投入使用。001A型航母是中國第一艘國產航母，而遼寧號則是在瓦良格航母基礎上改建而來。目前中國已經在航母領域也有了很多突破性發展，電磁彈射上艦也是指日可待。而幾十年前中國由於各種技術封鎖導致不能獨立研發航母，所以只能從國外引進，遼寧艦前身瓦良格航母的背後則是有一個非常燒錢的愛國故事，它可以說是一位愛國港商賭上了全部身家、以自己公司破產的代價換來的。
幾十年前的瓦良格航母的裝備已經非常強悍
瓦良格總長度達304.5米，寬度為37米。航母滿載時排水量為67500噸，飛行甲板最寬是70米。在戰機搭載數量上瓦良格在當時也是非常不錯的，其設計最多可以搭載戰機60架，同時其動力系統為8台鍋爐和4台蒸汽輪機，總功率可以達到20萬馬力，這使得航母最大航速達到30節，續航能力為13500海里。而瓦良格航母最大特色就是自備的武器配置，其主要裝備了12具SS-N-19「花崗岩」反艦飛彈，可以做到同時進行多枚齊射，火力是相當迅猛了。
徐增平的公司為國買下瓦良格航母后即宣布破產
不過瓦良格航母建造過程並不是非常順利。在蘇聯解體後，烏克蘭在接手瓦良格航母半成品時並沒有充足的人力、物力和財力去支撐瓦良格航母此後的建造費用。所以烏克蘭就打算將這艘航母賣出。香港港商徐增平就抓緊機會開始和烏克蘭談判瓦良格購買事宜。經過一段時間的溝通，烏克蘭本打算以2000萬美元賣給徐增平。不過此後由於美國、日本等國家的介入，烏克蘭改變主意選擇以拍賣的方式出售瓦良格航母。最終只有中國的徐增平準備好了烏克蘭要求的各項資料，而就在徐增平的公司在正式交付瓦良格航母款項後則宣布破產。
瓦良格的趕赴中國之旅堪稱一部心酸的血淚史
徐增平在購買瓦良格航母之後就開始考慮如何將其運送回國了。要知道當時的瓦良格航母並沒有動力，所以就需要生生託運回來。而水路則是一個非常好的選擇，可以藉助拖船的力量。不過在經過博斯普魯斯海峽時，土耳其以航母體積過大為由不允許其進入管轄領域。這就導致了徐增平每天需要耗費8500美元來維護船隻以及船上人員。每月還需要向烏克蘭當局港口支付1.7萬美元的停泊費。最後在國家的助力下，2001年土耳其最終同意有條件放行瓦良格航母，瓦良格航母才正式回到祖國的懷抱。
徐增平為中國第一艘航母做出了不可磨滅的貢獻
其實徐增平在知道祖國有購買航母意向但有很多顧慮後，就開始準備以自己創立的創律公司出資購買。為了減少前期談判阻力，徐增平對外一直是宣稱要將瓦良格航母改建成豪華遊輪。在瓦良格航母趕赴中國之旅中，徐增平及其創律集團耗費了上億美元。但是徐增平後來表示為這樣的貢獻感到驕傲，因為他讓中國的航母事業得到更好的發展。如今的徐老的創律公司又重獲新生，還給清華捐贈2億補助人才，徐老作為該公司的董事局負責人，仍在為祖國殫精竭慮，貢獻自己。