去年年底，成都軌道交通5號線一二期、10號線二期、有軌電車蓉2號線非首開段，三線同日開通，創下全國單天同時開通運營軌道交通曆程紀錄。
而在今年，成都還將開通6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一二期，預計再次創下全國單年同時開通軌道交通曆程運營紀錄。
屆時，運營里程將突破500公里，躍居全國第四 。
（圖源網絡，製圖時間為2019年）
然而，不論是現階段已經開通，還是近兩年預計將開通的軌道交通，其範圍大多只覆蓋到了成都主城、近郊區域。遠郊區域除了新津、簡陽，都無地鐵規劃。
不過今年3月，德陽市交通運輸局發布了一則《成都地鐵3號線延伸至廣漢等三條軌道交通項目預可研編制工作政府採購招標代理機構競爭性磋商公告》。
一時之間，成都地鐵3號線將向北延伸至青白江、廣漢的消息，引起了網友們的極大關注。
《公告》發出之後，恰逢國家發改委在4月份又印發《2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》，其中規定：大力推進都市圈同城化建設。
提到，將以軌道交通為重點，健全都市圈交通基礎設施，有序規劃建設城際鐵路和市域（郊）鐵路，推進中心城市軌道交通向周邊城鎮合理延伸。
支持重點都市圈編制多層次軌道交通規劃，成都便是——成渝城市群多層次軌道交通體系規劃
而廣漢，正好就處於「成德同城化」的門戶位置、成渝經濟圈中最靠近成都的區域之一，在「都市圈同城化建設」的利好下，通地鐵，有了國家政策支撐。
《公告》發布一個月後（4月30日），中鐵二院就中標了成都地鐵3號線延伸至廣漢及S10、S12項目預可研製編。這一進度，更加實錘了3號線北延的消息。
中標詳細內容中提到：3號線將連接原來站點，沿G108大件公路，然後到達廣漢主城區。
而除了3號線以外，青白江和廣漢還將新增S10、S12兩條城市快線，與成都軌道交通接駁。
S10為經青白江主城區到達廣漢主城區，S12則是經青白江蓉歐鐵路港到達廣漢主城區。
（截取自四川政策採購網）
其實早在2015年4月，在德陽市交通建設重點項目推介和融資協調會上，德陽就想要建設德陽至青白江的軌道交通項目，與延伸到那裡的地鐵3號線對接。
當時預想的軌道交通項目走向是：德陽城北客運樞紐為起點，向南穿城而過，連接城南客運樞紐之後，沿旌江幹線，最終延伸至成都青白江對接地鐵3號線。
對於這條線的意義，德陽有關專家指出，對成德同城化發展有積極意義，「北與成德綿城際列車對接，南與成都青北江地鐵3號線對接，為成德同城提速。」
時隔5年時間，這一規劃終於有了實質性的進展。
（2015年德陽提出建設交通交通截圖）
但是，中鐵二院中標就一定意味3號線要延伸？
漢哥的回答是：不一定，先別高興得太早。
雖然這些公告確實是官方發布，也都有了實質性的進展，卻很少有人注意到「預可研」這個詞。
那麼，什麼是預科研？
預可研是為建設項目能否立項提供決策諮詢。
軌道交通建設的一般流程：預可研編制預可研批覆 可研批覆初步設計設計招標施工圖設計工程招標開工。
簡單來說，這還不是板上釘釘的事情，畢竟這才只是到軌道交通建設流程的第一步，至少要到了可研批覆後，這個事情才算真正的落實了。
就算屆時可研批覆會通過，設計、國家發改委復批，以及地鐵施工周期，建成也要5年以後。
而且，對於購房者來說（特別是投資類），規劃確實值得關注，但開工時間及規劃站點更為重要，建議買地鐵房一定要買有確切開工時間、站點清晰的線路。
否則，只有規劃沒有動工，風險性高，剛需自住禁不住漫長的等待，投資的變現變現周期長。
因此，那些說再去多買幾套房子的建議嚴謹，判斷廣漢房價再長一個台階，也有點操之過急。
但總之，3號線北延算是好消息！
廣漢和青白江同為成都都市圈的重要支點城市，地緣相接、來往密切。
當前，青白江正搶抓自貿試驗區、綜合保稅區、國家級經開區、金青新「一帶一路」大港區和國家物流樞紐等戰略機遇，加快建設「陸海聯運樞紐、國際化青白江」。
（青白江亞歐鐵路貿易港）
同青白江一樣，廣漢的發展也飛快，2019年，實現地區生產總值434億元。
成德同城化必須交通先行，因此3號線值得期待，既然走出了第一步，當然希望它越走越好。
漢哥在網上查閱了下地鐵3號線的相關信息，發現其一二三期工程都是由中鐵二局負責承建。
並且在承建過程當中，中鐵二局比節點目標提前10天完成了三期高架橋段短軌貫通的重要工期，獲得成都軌道建設管理有限公司的發文通報表揚。
從這個角度來看，中鐵二局是最了解、最有實力承建3號線的公司之一，如果復批通過，後期的承接會不會依然是它呢？
在寫地鐵3號線北延的同時，漢哥還特意查下4號線東延的消息，從目前的進度來看，其進度是落後於3號線北延的，網上關於它的規劃新聞少之又少又少。
成都軌道交通有限公司的回覆是：交通4號線三期工程（東段）還處於線網規劃階段，不屬於國家批覆的近期建設規劃項目，暫不具備開工建設條件，其具體修建時間還不確定，線站位方案還未最終穩定。
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本文所涉及的軌道交通路線，請以實際復批通後為準。
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