隨著軌道交通1號尖璧的建成，目前已經開始不載客試運營，璧山將成為除主城區之外首個迎來軌道交通的區縣城市，同時也是第一個正式融入主城區一體發展的區縣城市，而同樣規劃軌道交通的江津區因為施工進度的問題，將緊隨璧山之後成為下一個融入主城發展的區縣城市。
江津位於主城西南部，和主城九龍坡、大渡口、巴南區接壤，目前區域內常住人口138萬人，是主城邊上的人口大區。同時江津作為傳統的工業老區，區域經濟發展一直非常不錯，2018年江津區地區生產總值是902.3億元，按照目前的增長速度，2019年gdp有望突破千億大關，成為第二進入千億俱樂部的區縣城市。
在經濟方面，江津作為傳統的工業強區，工業相比較於其它區域都要早，在上世紀60年代就有多家大型國有軍工企業遷入江津，讓江津的工業鼎盛一時。如今，江津由雙福工業園、珞璜工業園、德感工業園、白沙工業園組成，2015年成為繼重慶兩江新區、西永微電園後的第三個千億級園區，工業園區產值常年排位區縣特色園區之首。因為有強大的工業基礎，江津才能在經濟發展上面穩步前行。
在交通方面，江津是主城西南方向的交通樞紐，境內擁有二環、三環、渝瀘、四面山高速在此交匯，還擁有老成渝鐵路、渝黔鐵路、渝貴鐵路，在水運方面江津還擁有127公里的長江黃金水道。同時還有軌道交通5號線延長線江跳線貫穿江津幾個重要城區。
而隨著軌道交通5號線延長線的即將建成通車，江津的雙福新區、濱江新城、江津城區將正式融入主城發展，同時已開工建設的渝昆高鐵還將在江津濱江新城設高鐵站一座。江津區的交通不斷完善，經濟的不斷發展，待正式融入主城以後，將會為主城區貢獻屬於自己的一份力量。
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