隨著汽車和高速公路的發展與普及，我們的日常出行更加方便快捷，只要開車上了高速，就沒有到不了的地方。與國道相比，高速公路有諸多優點，比如說車速快，那就能夠讓車主在短時間內到達目的地，省時省力；再比如說油耗低，因為道路平穩、車速平均，所以在高速上汽車的油耗要低很多，等等。不過呢，雖然高速有很多優點，但卻有一個「致命」缺點，那就是收費，對於經常跑高速的人來說，高速費可是一筆不小的費用。
其實私家車還好，畢竟跑高速的機會不多，但對於小貨車來說，過一個收費站心都在滴血。不過大家也不必太過擔心，因為再過4天，高速收費將會進行全面調整，包括摩托車也會有一個政策的重大調整，有車的人趕緊來看看吧！首先調整的是小客車，我們知道，客車分為一類客車、二類客車、三類客車以及四類客車，每類客車的收費標準是不一樣的。原本7座以內的客車劃分為一類客車，而調整後將9座以內的客車都劃分為一類客車。
另外，每類客車的收費標準也有所降低，之前一類客車每公里收0.5元，調整之後每公里收0.4元，二類三類客車分別前一類的基礎上加收0.1元，四類客車每公里0.75元。其次就是貨車，之前貨車都是按照重量收費，調整之後貨車也按照類型收費了，比如說車身長度不超過6米，重量不超過4.5噸的貨車被劃分為一類貨車，收費標準也相對之前降低了不少。最後就是6軸以上的貨車，開始按照軸數收費，這意味著收費標準更加透明化。
而除了調整收費之外，高速上還有兩件大事發生，第一就是ETC的大力推廣，為了節約高速收費的時間，讓高速收費更加智能化，收費路口將會大力推廣ETC收費，增設ETC通道，關閉一部分甚至取消人工通道。隨著政策的推行，每個月ETC設備的辦理數量都在增加，相信很快就會完成年度目標。
第二就是取消摩托車上高速的禁令，之前很多地方的摩托車是不能上高速的，而再過幾天摩托車禁令解除之後，摩托車時代又要來臨了，畢竟很多摩托車主已經迫不及待了。摩托車上高速雖然得到了允許，但廣大車主還是要注意安全，靠最右側車道行駛，速度保持在70-80之間，另外一定記得戴安全帽。道路千萬條，安全第一條，無論政策怎麼改，我們首先要保證的就是自己的安全，大家說呢？
來源: 陌陌汽車說
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