都說顧家的男人選擇豐田，從這句話是給予豐田品質的認可，側面也反映出豐田的品質。事實上，豐田的耐用也公認，省心和省油也是豐田的特色，而同等價位，我會選擇豐田C-HR，不為別的，只因為整體的性價比很不錯，才14萬的車子卻有很不錯的操控，又是我比較喜歡的那個樣子，各方面的配置還比較精緻有型，新老司機者口容易掌控，質保期很長，沒什麼大小問題，關鍵保值率還高。
C-HR的造型很特別，跨界風格的設計也讓它回頭率更高，流線型的車身造型，絢麗的車漆細碎，大燈比較犀利，中網設計的都超個性，45度的側顏那叫—個時尚，就連那輪轂的造型都那麼運動，外觀的色彩搭配也顯得年輕，特別有個性化，很有范的一款SUV，你能不心動嗎？
其實，C-HR除了尾箱會小點其它空間的表現很不錯，這輛車子的身形還是比較嬌小的，前排沒啥感覺，畢竟就主副兩個位置，後排的空間相對就狹窄了，現在我是經常放—些的不用的物品，坐三個成人確實不怎樣，視野和舒適度—並都犧牲掉了，車內的小格子設計的也比較倉促，小的有時候伸手拿東西都費勁，所以空間是該車最大詬病。
不過這台車舒適性和操控都不錯，操控要看個人開車手法了，車子是—點問題都沒有的，方向盤的指向很精準，完全沒有虛位，然後底盤穩重，車身好操控，畢竟尺寸不算大，駕馭方面就占著優勢呢。CVT的變速箱在高速上速度轉換的時候還是蠻給力的，銜接緊密沒有卡段延遲的現象，準備就是給未來的女朋友一個好操控的理由，萬—我喝酒就不用找代駕了，哈哈哈。舒適性的話，座椅對腰部和腿部支撐不錯，只是側傾的支撐會小點，空調製冷很快，隔音比CRV好，還帶有PM2.5的過濾裝置，這車子用起來就是棒棒的享受了。
C-HR(參數|圖片)的油耗不錯，我怎麼說也：是—個老手司機了，在油門和剎車這個銜接上還是有點經驗呢，然後新車子百公里的油耗也就是不到8個油耗的樣子，這怎麼說也是suv車型，這樣的油耗也算很省油了。畢竟是—台2.0的排量車子，動力來的節奏比較靈敏．感覺很有信心，高速上有一种放飛自我的感覺，過彎都覺得很穩，踩油門就提速，171匹的馬力也顯得運動，時不時還有推背感，總體感覺非常棒的。