近日，從廣西交通運輸廳了解到：目前，張家界經懷化至桂林段、湛江至海口段已納入國家《中長期鐵路網規劃》，其中張家界至懷化段已於2016年實現開工建設，但桂林經玉林至湛江段尚未納入國家層面相關規劃。
目前，項目張家界經懷化至桂林段、湛江至海口段已納入國家《中長期鐵路網規劃》，其中張家界至懷化段已於2016年實現開工建設，但桂林經玉林至湛江段尚未納入國家層面相關規劃。
據悉，為加快推進項目前期工作，廣西交通運輸廳鐵建辦已聯合廣東省於2018年委託設計單位完成懷化經桂林、玉林至湛江高鐵項目可研報告編制工作。
按照目前國家鐵路基礎設施建設的要求，高鐵的規劃建設需要納入國家鐵路有關規劃，前期工作達到一定深度，並納入國家發展改革委、中國國家鐵路集團有限公司年度開工建設計劃和勘察設計計劃，才能具備開工建設條件。
桂林至湛江段尚未納入國家層面相關規劃，目前還缺乏國家層面規劃支撐，「十三五」時期開工建設條件還不成熟。
下一步，廣西交通運輸廳將會同自治區發展改革委，根據自治區的部署和全區經濟社會的發展情況，統籌全區綜合交通網絡的建設時序，深入研究項目的建設時機。
同時繼續加強與廣東省、湖南省的溝通銜接，共同爭取國家發展改革委、中國國家鐵路集團有限公司支持將本項目桂林至湛江段納入《新時代中長期鐵路網規劃》等國家層面相關規劃，並加快推進項目的實施。
希望懷桂鐵路早日納入國家層面相關規劃
桂林小夥伴就可以坐動車去海口旅遊啦!