作者：祝俊生
明巢高速，2017年開始規劃，是安徽「三橫六縱」的交通戰略的一部分。它路過我們蘇灣十三公里，在蘇灣鎮寨山行政村附近設有收費站和道口，在欄杆集鎮和合寧高速互通。南順著小黃山西山沿游過來，往北徑直而去。我還不止一次看到飛機低空飛來飛去。
——題記
2020年3月10日，備註關注的明巢高速合肥段終於開工建設了，我附近的蘇灣標段工地熱火朝天，車來車往；但見田地、水塘和山坡上的界限分明，小彩旗招展，歡迎外賓似的。我知道，疫情還沒有徹底的結束，明巢高速就迫不及待的開工，可見當前拉動內需，激活經濟的重要性。《巢湖發布》報道，巢湖和合肥交通局領導3月12日來蘇灣、欄杆，視察了明巢高速開工情況。
明巢高速，就是明光到巢湖的高速公路，全長一百二十八公里。是安徽南北交通的連接線。南頭是合巢蕪高速，北面是明徐、寧洛高速的樞紐地，跨明光、定遠、肥東、巢湖四個市縣。是安徽省重點工程，合肥大建設大項目。明光和巢湖都是縣級市，一個隸屬滁州，一個隸屬合肥。由此看來，明巢是連接合肥和滁州的又一條重要的快速通道。
講真的，家鄉巢北相比巢湖的其他地區，一直以來，山高路遠，經濟落後，貧困人口相對較多，交通的閉塞和水利落後該是最主要原因。滁河像淮河一樣易澇，丘陵地貌，水多了又聚集不住。交通呢，過去只有一條合浦公路，彎彎遛遛，蘇家灣由此而來。上世紀九十年代後，合巢蕪和合寧高速建成，使得巢北的交通條件大為改善，但是只有柘皋一個匝道進出口，滿足不了巢湖三十萬群眾的需求。
要想富，先修路，要修就要修高速。路由夏閣、柘皋、蘇灣、欄杆的明巢高速，必然會極大改變巢北交通和經濟發展的面貌。要知道，明巢在巢北短短的三十公里線，就有高速收費站匝道出入口服務區養護區多處，特別是蘇灣收費站和道口、和312國道和合寧高速的立交互通、欄杆的服務區等項目，都是家門口看得見摸得著的實惠。從蘇灣上明巢高速，往南半小時到巢湖，一小時到蕪湖或者馬鞍山，往北一小時到省會合肥，一小時內到達明光、定遠和滁州；北上徐州，南下蕪湖，西到合肥，東向南京，幾個二三線城市，都近在咫尺。時間就是財富，財富就是生產力。加上家鄉固有的巢湖民歌、塗山文化等軟實力，可以說，明巢高速是巢北走上全面小康的加速劑和催化劑。
我弟弟高興的說，以後從巢湖回家，只需半小時車程，太便捷了。我妹妹激動的說，以後從馬鞍山回家，只要一個小時，太方便了。我兒子自豪的說，從家門口上高速一路高速到杭州下沙，比以前要省半小時。三年後，家鄉人驅車上明巢高速，世界變得通途！
我在蘇灣社區大郎村項目部工地現場，看見：上百輛工程車來來往往，幾十台大小挖掘機不停的低頭抬頭，穿著紅色工作服的施工人員手拿對講機，吹著哨子指指劃劃，一派熱氣騰騰的建設景象。我站在一個高台細細的看著，心裡有著說不出的激動和歡愉。路基二十四米，雙向四車道，全封閉全立交。我的乖乖，一天下來，要燒多少銀子，一公里下來，要花多少錢。專業人員說，一公里要一個億，遇到山和水還不止。專業人員還說，明巢高速是合肥自主投資自主建設自主運營管理的第一條高速公路，明巢高速儼然貼著「合肥造」的標籤！
現代化的工程，現代化的速度，大國的「路橋工程」世界之最！高鐵、高速、大橋、機場，中國的實力剛剛的！中國的高鐵高速里程世界第一，中國的大橋是世界最大最高的，中國的大興機場世界第一。看來，近日動工的明巢高速，一定會吸取中國最先進的修路技術，該是交通高科技的試驗田。
我和同事有木、學舉私下裡呱鹹淡，等明巢高速建成了，我們三個都要快退休了。閒暇的日子裡，結伴開車望北去散散心，看看定遠的藕塘烈士陵園和虞姬墓，看看鳳陽的明皇陵和小崗村，看看明光的女兒湖和農場，看看宿遷的項羽廟和洋河酒廠。我還補充到，我們一邊走一邊看一遍吃，吃吃肥東陳集的水蜜桃，吃吃定遠的鹵老鵝，吃吃鳳陽的羊肉鍋，吃吃盱眙的小龍蝦，吃吃高郵湖的咸鹽蛋。大家說著笑著，一臉滿滿的自豪感。
要想富，先修路。是的，高速一通，天塹變通途。我們情不自禁哼起韓紅唱的《天路》：「黃昏我站在高高的山崗/盼望鐵路修到我家鄉/一條條巨龍翻山越嶺 / 為雪域高原送來安康/那是一條神奇的天路 /把人間的溫暖送到邊疆/從此山不再高路不再漫長/各族兒女歡聚一堂。」
明巢高速，家鄉巢北三十萬老百姓心中的天路，神的眷顧！福的降臨！