堪稱「史上最大鼻孔」，全新寶馬4系實車曝光

一個出色的品牌，身上總有出眾的設計，正如寶馬的「天使眼」和「雙腎格柵」。近些年，消費者對「大」的從未停止，從消費者出發，寶馬標誌性的雙腎格柵也得到了進一步的發展，最新出的寶馬X7和新7系、3系等幾款新車型都採用了大型雙腎格柵，不過，從網上的大部分評論來看，部分消費者似乎還不是太能接受寶馬越來越大的「鼻孔」。

這不，消費者還沒緩過神來呢！最近，海外媒體又曝光了一組全新一代寶馬4系（代號為G22）的實車照片，新車搭載了前所未有的的超大「雙腎格柵」，被眾多網友戲稱為寶馬「史上最大鼻孔」。

其實，寶馬早就給車迷們打過「預防針」，去年9月的法蘭克福車展上，寶馬就發布了4系概念車，幾乎和實車相差不大。而不知令人驚喜還是驚嚇的是，寶馬設計總監Domagoj Dukec透露：這個「大鼻孔」設計還會應用到更多寶馬車型上，包括了未來的M4車型。

除了前臉大改變，全新一代寶馬4系尾部也有實車圖片爆出，從圖片來看，由於是和全新一代寶馬3系是共享平台搭載，所以4系的尾燈設計，基本和全新一代寶馬3系保持一致。燻黑點狀的設計，十分酷炫，還算符合該車的轎跑定位。

內飾部分，新車也將搭載和全新3系相差不大的內飾設計，內飾做工和質感方面預計和3系不會有太大差別，整體基本可以參考全新3系。

動力方面，全新4系將搭載B48 2.0T四缸發動機和B58 3.0T直列六缸發動機，最大功率分別為258馬力和388馬力，動系統將匹配8速手自一體變速箱，並配備xDrive四驅系統。

另外，值得一提的高性能版本的M4將搭載S58 3.0T直列六缸發動機，其最大功率為480馬力，而雷霆版車型的最大功率為510馬力。

小結

面對如此巨大的進氣格柵，確實會讓很多消費者難以接受，不過先不說後期市場的反饋怎麼樣，前期就已經博夠眼球了，從目前的網絡的火熱程度來看，它已經成功的為自己造勢一波了。

而回歸設計本身，此次全新寶馬4系實車的「大鼻孔」亮相，不少網友和筆者對於寶馬「大」的追求都有所不解，這次4系與眾不同的設計理念究竟是否是超前之作？還得交給時間來驗證。那對於寶馬越來越大的鼻孔，你們又是怎麼看的呢？歡迎評論。

未來，雲堆汽車將持續關注全新寶馬4系的最新消息，歡迎關注。