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開車的朋友們都知道，每條高速路都有自己的名稱，比如A30，S9等等。那麼飛機跑道是不是也有一些特別之處呢？毫無疑問，跑道是一個機場的重要組成部分。它決定了機場的等級標準 ，跑道及其相關設施的修建、標識等是有嚴格規定的。
機場飛行區等級:
跑道的性能及相應的設施決定了什麼等級的飛機可以使用這個機場，機場按這種能力分類，稱為飛行區等級。
飛行區等級用兩個部分組成的編碼來表示，第一部分是數字，表示飛機性能所相應的跑道性能和障礙物的限制。第二部分是字母，表示飛機的尺寸所要求的跑道和滑行道的寬度。它們相應數據據見下表：
對於跑道來說飛行區等級的第一個數字表示所需要的飛行場地長度，第二位的字母表示相應飛機的最大翼展和最大輪距寬度
目前我國大部分開放機場飛行區等級均在4D以上，廈門高崎、福州長樂、北京首都、瀋陽桃仙、大連周水子、上海虹橋、上海浦東、南京祿口、杭州蕭山、廣州白雲、深圳寶安、武漢天河、三亞鳳凰、重慶江北、成都雙流、昆明巫家壩、拉薩貢嘎、西安咸陽、烏魯木齊地窩鋪等機場擁有目前最高飛行區等級4E。
跑道的基本參數:
常聽新聞報道某機場幾號跑道,可不要認為它有很多條跑道哦,也不要以為它是按順序或隨意編號的,實際上它是有規定的。
方向和跑道號：
主跑道的方向一般和當地的主風向一致，跑道號按照跑道中心線的磁方向以10度為單位；四舍五人用兩位數表示。以台北桃園中正機場為例,磁方向為233度的跑道的跑道號為23，跑道號以大號字標在跑道的進近端，而這條跑道的另一端的磁方向為53度，跑道號為05,因此一條跑道的兩個方向有兩個編號，磁方向二者相差180度；跑道號相差18。 另外,如果機場有兩條平行跑道則用左和右區分。如台北桃園中正機場編號則分別為5L,5R（5號左、5號右），有三條時，中間跑道編號加上字母C。
為了防止誤會，如果機場有兩條或更多條平行跑道時可取相鄰編號。
基本尺寸：
基本尺寸指的是跑道的長度、寬度和坡度。跑道的長度取決於所能允許使用的最大飛機的起降距離、海拔高度及溫度。海拔高度高，空氣稀薄，地面溫度高，發動機功率下降，因而都需要加長跑道。
跑道的寬度取決于飛機的翼展和主起落架的輪距，一般不超過60米。
一般來說，跑道是沒有縱向坡度的，但在有些情況下可以有3度以下的坡度，在使用有坡度的跑道時，要考慮對性能的影響。
滑行道：
滑行道的作用是連接飛行區各個部分的飛機運行通路，它從機坪開始連接跑道兩端，在交通繁忙的跑道中段設有一個或幾個跑道出口和滑行道相連，以便降落的飛機迅速離開跑道，這些叫做聯絡道。
滑行道的寬度由使用機場最大的飛機的輪距寬度決定，要保證飛機在滑行道中心線上滑行時，它的主起落輪的外側距滑行道邊線不少於1.5～4.5米。在滑行道轉彎處，它的寬度要根據飛機的性能適當加寬。
滑行道的強度要和配套使用的跑道強度相等或更高，因為在滑行道上飛機運行密度通常要高於跑道，飛機的總重量和低速運動時的壓強也會比跑道所承受的略高。
滑行道在和跑道端的接口附近有等待區，地面上有標誌線標出，這個區域是為了飛機在進入跑道前等待許可指令。等待區與跑道端線保持一定的距離，以防止等待飛機的任何部分進人跑道，成為運行的障礙物或產生無線電干擾。
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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/TZkzjXEBnkjnB-0ztf1M.html