今天要給大家介紹的這個江心島位於重慶主城東面一環和二環高速公路之間，長江小三峽里銅鑼峽的出口處，直線距離市中心渝中區11公里，是一個常年沖積而成的沙洲島，是除上海崇明島之外長江上最大的島嶼，它就是重慶廣陽島。
說到廣陽島重慶本地人更喜歡把它叫成廣陽壩，廣陽壩以前曾建有重慶最早的機場，這裡是乘坐飛機前往重慶的第一站，後面因距離主城較遠而被停用，但在抗日期間曾是我方重要的軍事基地。如今大家對廣陽島的映像更多的是停留在千畝油菜花，每年春季油菜花盛開的時候，都會吸引大量居住在主城的小夥伴前去遊玩打卡。
近日，重慶市廣陽島島內生態修復工程正式開工，這也是被譽為「長江風景眼」的廣陽島首個開工的生態修復項目，在為期8個月的生態修復後，島上將呈現一大批值得市民前往打卡的新景觀。根據介紹，本期建設範圍為廣陽島上「一線六點」，面積約300萬平方米。其中，「一線」即順時針環島生態體驗線路，全程約12公里；「六點」即西島頭、抗戰文化園、東島頭、運動場東側、生態修復示範區和中部山頂平台，本期建設投資約10億元。
而根據今年9月公布的《廣陽島片區總體規劃》顯示，廣陽島全島將實現清潔能源利用率100%，日常綠色交通出行率100%，生活垃圾對環境零排放，污水對環境的零排放。廣陽島片區布局5條軌道線，入島處設置交通集散中心，輪渡碼頭將連接島內外交通並組織兩江游線路。
根據《總體規劃》顯示，廣陽島未來將實現廣陽島片區與朝天門、解放碑、江北嘴、茶園、龍勝等區域的直連直通，並加強與江北國際機場、重慶東站等綜合交通樞紐的聯繫。未來，廣陽島片區將建成以軌道交通和長距離城市公交為主幹，短距離接駁巴士為輔助，水上巴士、輪渡和兩江游線路為特色的公共運輸系統。
期待廣陽島修復後以全新的面孔回到大家的眼前，在重慶旅遊市場火熱的情況下，未來遊客到重慶旅遊又將多一個旅遊打開地，當然居住在市區的小夥伴們前往廣陽島遊玩也將更加便捷。
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