在中國的豪車市場，德系三強BBA無疑是搶手貨，而它們之間的競爭更是如火如荼，能夠威脅到它們銷量的也正是彼此之間。不過今年剛經歷換代的全新奧迪A6L倒顯得力不從心，近幾個月的銷量大大落後於寶馬5系和奔馳E級，看來奧迪銷量下滑，A6L必然要背鍋了。
全新一代A6L的造型設計十分硬朗，是廣大消費者喜歡的類型。一直以來，奧迪的設計都堪稱是經典，即便是老款A6L在現在看來依舊不過時。這種經久不衰 耐看的風格正是人們喜歡它的原因。
前臉最吸引人的地方有兩點，一個是傳承經典的六邊形「大嘴」的進氣格柵，看上去大氣凜然。另一個就是LED前大燈，奧迪真是個玩燈的行家裡手，並沒有辜負「燈廠」的稱號。全新A6L的這套高清矩陣式LED大燈，是採用32個獨立的發光單元組成，不僅可以在近光和遠光間自由切換，而且在解鎖或鎖門時，動態燈光序列會在尾燈和大燈處交替閃爍，具有很強的儀式感。我們都知道，夜間駕駛讓人疲憊不堪，在晚上人們的注意力比白天至少提高一倍。為了行車安全，全新A6L會在車上裝上攝像機，用來識別對向車的位置，從而有效避免燈光直射向對向車，給他人造成瞬間致盲的危險。
全新A6L的內飾讓人眼前一亮，三屏環繞的虛擬座艙讓人感受到前所未有的科技感，這無疑是對新車最好的詮釋。自然語音交互系統是全新奧迪A6L的標配功能，可以語音控制車內多項功能，大大加強了實用性和便利性。全新A6L的軸距達到了3024毫米，在空間方面，它依舊是這一級別的標杆。想當年，正是奧迪A6L開創了「加長」的先河。
在動力方面，全新A6L首次標配輕混系統，並搭載2.0T高低功率發動機和一台3.0T V6發動機，匹配的是7速S tronic手自一體變速箱。雖然是一台雙離合，但是奧迪的S tronic已經做的非常優秀，其換擋速度和燃油經濟性是AT變速箱無法比擬的。新車取消了全時四驅，而是採用了多片離合器的智能適時四驅系統，很多人都認為這是奧迪赤裸裸的簡配，但是鳥叔卻不以為然。在處於節能減排的大環境下，奧迪實屬無奈之舉，對於大多數人來說，在日常駕駛的條件下，全時四驅相比適時四驅而言，除了油耗高外，幾乎沒多大變化，您認為呢？
奧迪在4月份銷量下滑11.5%，僅為4.64萬輛，在這當中全新A6L的銷量讓人大跌眼鏡，不足7000輛，這樣的成績對於奧迪來說是無法接受的。全新奧迪A6L於今年1月份正式上市，或許受到產能的影響，所以才導致優惠力度不夠大，因此很多消費者處於觀望狀態，或是將目標投向其它品牌車型。如果奧迪A6L的優惠給到位，相信銷量破萬絕對是輕而易舉的事情。